茨城県：5人
三谷 然（みたに ぜん、2007年3月27日 - ）は、茨城… 三谷 然（みたに ぜん、2007年3月27日 - ）は、茨城県桜川市出身のオートバイレーサー。 3歳の時にバイクを乗り始め、2022年に全日本ロードレース選手権J-GP3チャレンジクラスでシリーズチャンピオンを獲得すると、2023年にアジア・タレント・カップに参戦。表彰台圏内6回獲得し、ランキング5位で終えた。 2024年には優勝7回・表彰台圏内10回を獲得し、最終戦（セパン）を待たずにシリーズチャンピオンを獲得。また同時期にアジアロードレース選手権（英語版）TVSクラスでもてぎにワイルドカード参戦し、両レースともポールポジションを獲得し、決勝では尾野弘樹に次ぐ2位でフィニッシュした。 2025年、レッドブル MotoGPルーキーズ・カップ（英語版）とFIMジュニア世界選手権（英語版）に昇格。
戸田 蔵人（とだ くらうど、1980年6月5日 - 2015… 戸田 蔵人（とだ くらうど、1980年6月5日 - 2015年12月29日）は、日本のモトクロスレーサー。愛称はクラウディ。茨城県土浦市出身。 6歳からモトクロスをはじめ、17歳でプロに転向する。2003年に全日本モトクロス選手権国際A級125ccクラス 総合3位に入賞。2008年6月に岩手県藤沢町のコースでヤマハとスズキの合同練習に参加した際、ジャンプ台の着地点にいた男性に衝突する事故が発生。衝突された男性は頭骨の骨折で死亡し、戸田本人は脊髄損傷でほぼ全身まひとなる。 その際、医師からは自力で歩くことができないことを宣告され、車いす生活を強いられるが、「絶対に歩けるようになる」と信じ、専門の医師を訪ねるなどして治療に当たる。
岡田 忠之（おかだ ただゆき、1967年2月13日 - ）は… 岡田 忠之（おかだ ただゆき、1967年2月13日 - ）は、茨城県水海道市（現：常総市）出身のオートバイ・ロードレースライダー。 ロードレース世界選手権 (WGP) 最高峰クラスの日本人最多勝利記録保持者（4勝：すべてGP500クラスでの記録）。 血液型はO型。愛称はTADY（タディ）。 茨城県立岩井西高等学校卒業後、筑波サーキットでロードレースデビューを果たす。当時は筑波サーキットのコースマーシャルをしながらのレース活動であった。 1988年、国際A級に昇格。TS関東（ワールド・ツクバ）から全日本ロードレース選手権GP250クラスに参戦。その走りが認められ、翌1989年にホンダのサテライトワークス格のキャビンレーシングに加入、ワークスマシンNSR250を手にするや全日本GP250チャンピオンに輝く。
沼田 憲保（ぬまた のりやす、1966年4月26日 - 20… 沼田 憲保（ぬまた のりやす、1966年4月26日 - 2007年9月4日）は、茨城県日立市出身のモーターサイクル・ロードレースライダー。雨天でのレースに強く、「雨の沼田」の異名をとった。 1988年にSP250クラスでデビュー。ノービス時代は、ミラージュ関東に籍をおき、1990年のSUGO選手権では3クラスでチャンピオンを獲得した。翌年に特別昇格で国際A級ライセンスを得ると、スズキワークスのRGV‐Γ250開発兼任で全日本ロードレース選手権250ccクラスにフル参戦を開始した。原田哲也・岡田忠之・青木宣篤ら強豪がひしめく中、まだポテンシャルの低かったマシンで苦戦を強いられ、初表彰台（3位）に立ったのは1992年第3戦だった。
小林 大 (こばやし まさる、英: Masaru Kobay… 小林 大 (こばやし まさる、英: Masaru Kobayashi、1959年12月26日 - ) は、茨城県水戸市出身の元モーターサイクル・ロードレースライダー。1984年、85年全日本ロードレース選手権250ccクラスチャンピオン。 1984年にホンダワークスチームであるHRCと契約、84年、85年と全日本ロードレース250ccクラスタイトルを獲得。1989年に引退。1990年から92年までカップヌードル・ホンダチームの監督を務めた後、ヘリコプターのパイロットを目指す。ライセンス取得後雄飛航空のパイロットとなる。2004年6月、山形空港において操縦するヘリコプターが墜落、同乗のカメラマンが死亡し、自らも脊髄損傷の重傷を負って下半身不随となる。