荻原 羚大（おぎわら りょうた、2008年9月7日 - ）は… 荻原 羚大（おぎわら りょうた、2008年9月7日 - ）は、埼玉県川越市出身のオートバイレーサー。 荻原は埼玉県川越市で生まれる。父の影響を受け、5歳でポケットバイクに乗り始め、10歳でミニバイクに乗り、12歳でロードレースに昇格。2021年までに桶川、明智のキッズバイクでシリーズチャンピオンを獲得し、筑波ロードレース選手権S80クラスに出場。 2022年、モトアメリカ（英語版）・ジュニア・カップでデビューし、第8戦（ニュージャージー（英語版））と最終戦（アラバマ）に出場。デビュー戦では4位と表彰台を逃したが、次戦（アラバマ）では3位表彰台を獲得した。 2025年6月、モトアメリカ・スーパースポーツ選手権（英語版）第4戦（リッジ・モータースポーツ・パーク（英語版））にスポット参戦し、レース1は14位、レース2は8位でフィニッシュした。
岡本 裕生（おかもと ゆうき、1999年7月23日 - ）は… 岡本 裕生（おかもと ゆうき、1999年7月23日 - ）は、埼玉県八潮市出身のモーターサイクル・ロードレースライダー。2018年・2020年全日本ロードレース選手権ST600、2024年JSB1000クラスチャンピオン。 ミニバイクを経て、2015年、チーム・ノリックに加入し、筑波、菅生ロードレース・ST600クラスでシリーズチャンピオンを獲得。 2016年、全日本ロードレース選手権J-GP2クラスに参戦するが、開幕戦筑波で大腿骨・上腕骨骨折の重傷を負い、第6戦もてぎから参戦し、ランキング26位。 2017年、チーム51ガレージヤマハへ移籍し、ST600クラスに参戦。ポールポジション1回、優勝2回を含む表彰台4回獲得し、ランキング3位。
高橋 巧（たかはし たくみ、1989年11月26日 - ）は… 高橋 巧（たかはし たくみ、1989年11月26日 - ）は、埼玉県北本市出身のモーターサイクル・ロードレースライダー。 2005年から2008年まで全日本ロードレース選手権GP250クラスに参戦、2008年に年間チャンピオンのタイトルを獲得した（クラス最年少チャンピオン）。 2008年から鈴鹿8時間耐久ロードレースに参戦、2010年には清成龍一、中上貴晶と組んで優勝を果たし、最年少優勝を記録した。また、2013年、2014年とレオン・ハスラム、マイケル・ファン・デル・マークと組んで連勝を果たした。2022年はTeam HRCから長島哲太、イケル・レクオーナと組み優勝、2023年も同チームから長島、チャビ・ビエルゲと組み宇川徹とならぶ5勝を達成、2024年は名越哲平、MotoGPライダーのヨハン・ザルコと組み最多6勝目を手にした。
高橋 江紀（たかはし こうき、1987年9月3日 - 201… 高橋 江紀（たかはし こうき、1987年9月3日 - 2011年4月24日）は、埼玉県北葛飾郡吉川町（現：吉川市）出身のオートバイレーサー。GPライダーの高橋裕紀の弟。 1993年、6歳のときからポケバイに乗り始める。1997年にポケバイ全日本選手権を制し、翌1998年からミニバイクに転向、その後125ccのロードレース東日本選手権等を経て、2005年には世界デビューした兄裕紀の後釜としてダイドーMIUレーシングから全日本ロードレース選手権GP250クラスに参戦を開始した。デビュー戦の開幕戦MINEでいきなり優勝を果たし、年間ランキングでも青山周平、横江竜司に次ぐ3位に入る活躍を見せた。また、この年のロードレース世界選手権第12戦日本GP250ccクラスにワイルドカード枠で参戦し、グランプリデビューを果たした。
高橋 裕紀（たかはし ゆうき、1984年7月12日 - ）は… 高橋 裕紀（たかはし ゆうき、1984年7月12日 - ）は、埼玉県北葛飾郡吉川町（現：吉川市）出身の元モーターサイクル・ロードレーサー。2004年の全日本ロードレース選手権GP250クラスチャンピオン。2005年 - 2013年までロードレース世界選手権参戦。2014年より再び全日本ロードレース選手権に参戦。弟の高橋江紀もロードレーサーである。 3歳の誕生日に祖父にポケバイをプレゼントされるが、エンジン音を怖がり乗ることはなかった。7歳でポケバイに乗り始め、8歳でポケバイレースデビュー。1996年には全日本ポケットバイク選手権最優秀選手賞を受賞、ミニバイクレースへ転向する。またこの年に桶川塾へ入った。
手島 雄介（てしま ゆうすけ、1983年1月26日 - ）は… 手島 雄介（てしま ゆうすけ、1983年1月26日 - ）は、埼玉県さいたま市出身の元モーターサイクル・ロードレースライダー。現レーシングチーム監督。 愛称は「テッシー」。身長172cm、体重65kg、B型。 2007年より加藤大治郎の遺志を継ぎ、ポケバイの「74Daijiro」を使用してのライディングスクールを開催している。 9歳でポケバイを始め、デビュー戦を優勝で飾る。中学生でミニバイクレースに転向。ミニバイク時代や125cc時代は自身で参戦車両のメンテナンスをしていた。 それまで家族のサポートでレース活動を続けてきたが、2000年にヤマハ系名門チームのSP忠男レーシングに加入し、SP250クラスにデビュー。
清成 龍一（きよなり りゅういち、1982年9月23日 - … 清成 龍一（きよなり りゅういち、1982年9月23日 - ）は、日本の元レーシングライダー（ロードレース）。埼玉県川越市出身。ニックネームは「キヨ（Kiyo）」。 2002年全日本ロードレース選手権ST600チャンピオン。2006年・2007年・2010年ブリティッシュスーパーバイク選手権 (BSB) チャンピオン。2005年・2008年・2010年・2011年鈴鹿8時間耐久ロードレース優勝者。 プロライダー育成を目的とする鈴鹿サーキットレーシングスクールジュニア（SRS-J）に入校、全日本ロードレース選手権にデビューする。その後、熊本のホンダ系有力プライベートチーム・チーム高武に加入。同チームは加藤大治郎、玉田誠、宇川徹、中冨伸一、柳川明など世界レベルのトップライダーを輩出している。
斎藤 太吾（さいとう だいご、1980年3月7日 - ）は、… 斎藤 太吾（さいとう だいご、1980年3月7日 - ）は、埼玉県所沢市出身のドリフトドライバー、レーシングドライバー。 愛称は「ダイゴ」。チューニング・マシン製作などを手掛けるショップであるFAT FIVE RACINGの代表も務める。 2008年、2016年のD1グランプリシリーズチャンピオン。 高校時代、軽井沢へバイクでツーリングに出かけた際、通りかかった峠で偶然ドリフトを見かけ、ドリフトに興味を持つ。免許取得後当初はミニクーパーに乗るが、その後シルビア（S13型）でドリフトを始める。 2004年度よりD1GPに参戦し、2006年頃から追走にしばしば進出するようになった。マシンはマークII（JZX90型）を使用し、重量のある4ドアセダン車で、軽量の2ドアクーペ車をも上回るほどの進入速度を効果的に利用して戦った。
武田 雄一 (たけだ ゆういち、1977年11月29日 - … 武田 雄一 (たけだ ゆういち、1977年11月29日 - )は、埼玉県川口市出身のモーターサイクル・ロードレースライダー。スーパーバイク世界選手権での日本人初優勝者兼最年少優勝記録保持者、1994年関東選手権GP250クラスチャンピオン、2001年の全日本ロードレース選手権・ST600クラス年間チャンピオン。2003年に一時四輪レースに転向後、2007年に再度二輪レースに復帰。 1998年に加藤大治郎と鈴鹿8時間耐久ロードレースに参加した際、鈴鹿8時間耐久レースは1年に一度のお祭りということで、二子玉川の美容室で5時間かけて髪型を赤く染めて鈴鹿に現れた。鈴鹿に着いた瞬間、HRCの吉村平次郎総監督に見つかってしまう。
亀谷 長純（かめや ちょうじゅん、1976年11月10日 -… 亀谷 長純（かめや ちょうじゅん、1976年11月10日 - ）は、埼玉県川口市出身のモーターサイクル・ロードレースライダー。2001年のロードレース世界選手権250ccクラスチャンピオンの加藤大治郎は従兄弟。 この項目は、スポーツ関係者に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（ポータル スポーツ/プロジェクト スポーツ人物伝）。
加藤 大治郎（かとう だいじろう、1976年7月4日 - 2… 加藤 大治郎（かとう だいじろう、1976年7月4日 - 2003年4月20日）は、埼玉県浦和市（現：さいたま市浦和区）出身のモーターサイクル・ロードレーサー。2001年のロードレース世界選手権250ccクラスチャンピオン。 血液型はA型。愛称は「大ちゃん」など。 3歳の誕生日に両親からポケバイをプレゼントされたことをきっかけに、5歳時にポケバイレースに初出場。それ以降から自宅近くのサーキット秋ヶ瀬に通うことになる。武田雄一、亀谷長純、阿部典史といった後のロードレースライダーが秋ヶ瀬に集っており、加藤は彼らと競うことで腕を磨いていった。秋ヶ瀬のオーナーの息子であり、後にフォーミュラ・ニッポン（現在の全日本スーパーフォーミュラ選手権）チャンピオンとなる本山哲を兄のように慕っていた。
山口 辰也（やまぐち たつや、1976年2月11日 - ）は… 山口 辰也（やまぐち たつや、1976年2月11日 - ）は、埼玉県志木市出身のモーターサイクル・ロードレースレーサー。埼玉県立和光高等学校卒業。 2002年全日本ロードレース選手権JSB1000クラスチャンピオン。 2009年までホンダのワークスライダーとしてJSB1000クラスに参戦を続けてきたが、ホンダ側の「若手にチャンスを与えたい」との意向から同年限りでワークス契約を打ち切られた。 2010年はプライベーターとしてST600クラスとJ-GP2クラスにダブルエントリー。所属のモリワキクラブからエンジンメンテナンスの支援を受け、同年のST600クラスチャンピオンを獲得。J-GP2クラスではマシンの準備が間に合わず開幕戦を欠場しながらも、最終的にシリーズランキング2位に食い込んだ。
藤野 秀之（ふじの ひでゆき、1974年6月29日 - ）は… 藤野 秀之（ふじの ひでゆき、1974年6月29日 - ）は、埼玉県深谷市出身のドリフトドライバー。D1グランプリ（D1GP）に参戦する。深谷市に本社を構える、自動車整備・修理・チューニングなどを手掛ける藤野興業株式会社の代表であり、店舗・ブランド名である「WISTERIA」をチーム名として活動している。ニックネームは「ひで」。D1グランプリでは2017年シリーズチャンピオン、2023年は単走・シリーズ共にチャンピオンを獲得（オーバーオールチャンピオン）している。2025年にもシリーズチャンピオンを獲得した。 D1GPには初年度となる2001年より参戦。マシンはブルーの180SX。2003年まで参戦を続けたが、顕著な成績は残せず一度参戦を休止した。
芹沢 太麻樹（せりざわ たまき、1972年9月28日 - ）… 芹沢 太麻樹（せりざわ たまき、1972年9月28日 - ）は、埼玉県朝霞市出身の元オートバイレーサー。 モータースポーツキャリアにおいて主にスズキ、カワサキのテストライダーとして活動する傍ら、1995年から2001年までスーパーバイク世界選手権・日本ラウンドにワイルドカード参戦し、2001年には3位表彰台を獲得した。 2003年、モリワキレーシングからロードレース世界選手権MotoGPクラスより日本GP・パシフィックGPにワイルドカード参戦し、日本GPは19位、パシフィックGPは18位フィニッシュに終わった。 2006年にはMOTO1オールスターズに参戦し、2008年にはカワサキMotoGPマシンの開発ライダーを務め、2010年、全日本ロードレース選手権最終戦（鈴鹿）に参戦し、レース1は8位、レース2は7位で終えた。
風間 俊治（かざま としはる、1967年9月26日 - ）は… 風間 俊治（かざま としはる、1967年9月26日 - ）は、埼玉県春日部市出身のドリフトドライバー。 埼玉県春日部市にある自動車改造を専門とする整備工場「風間オートサービス」の経営者でを、自身のショップで製作したチューニングカーに乗り込み、ドライバーとしてD1グランプリやフォーミュラ・ドリフト ジャパンに参戦している。 ドリフト業界には同じ「風間」姓を持つ風間靖幸が存在するが、血縁関係はなく別人物。 レストランを経営する実家で育ち、ウエイターとして家業を手伝うなか来客が中古車を探しているという話題を聞き、友人が乗っていたトヨタ・ソアラを紹介する。これがきっかけとなり中古車販売のブローカーを経て、1991年に有限会社風間オートサービス」を設立、1994年より現在の埼玉県春日部市（旧北葛飾郡庄和町）に中古車販売・チューニングを行う整備工場として店舗を構える。
桑島 正美（くわしま まさみ、1950年9月14日 - ）は… 桑島 正美（くわしま まさみ、1950年9月14日 - ）は、日本の元カーレーサー。埼玉県出身。1970年代に国内外のレースで活躍し、「黒い稲妻」の異名をもつ。 1969年、不動産業を営む父親の支援を受け、富士フレッシュマンレースにデビュー。黒いヘルメットで黒塗りのフェアレディZ432に乗り、ワークスマシンを食う走りをみせ、トニー・ザイラーの映画にちなんで「黒い稲妻」と呼ばれる。 1970年、柳田春人とともに招待選手としてブラジル・インテルラゴスでのレースに出場した（優勝者はエマーソン・フィッティパルディ）。これ以後、海外レース挑戦を志望する。1972年にイギリスに渡り、プライベートチームを結成。
