工部大学校：9人
下田 菊太郎（しもだ きくたろう、1866年6月14日（慶応… 下田 菊太郎（しもだ きくたろう、1866年6月14日（慶応2年5月2日） - 1931年（昭和6年）12月26日）は、日本の建築家。秋田県出身。 アメリカ合衆国の建築設計事務所での勤務後、横浜に建築事務所を開設した。昭和初期の官庁建築等に広く用いられた帝冠様式を初めて提案したことでも知られる。当時の建築界では異色の存在で、自ら「建築界の黒羊」と称した。 1866年、佐竹藩士・下田藤右衛門（幼名、勇助。後に順忠）の次男として、秋田県角館町（現仙北市）に生まれた。1871年（明治4年）一家で秋田市に転居。明治13年（1880年）秋田師範学校中学予備科に入学したが、1882年（明治15年）6月に中途退学して上京、工部大学校入学を志した。
小山 吉郎（こやま きちろう、1860年3月22日（安政7年… 小山 吉郎（こやま きちろう、1860年3月22日（安政7年3月1日） - 1929年（昭和4年）2月26日）は、明治期から昭和期にかけての大日本帝国海軍の造船技師。海軍造船総監を務め、最終階級は海軍造船少将。 兄は画家の小山正太郎。 越後長岡藩士・小山良運の二男に生まれる。長岡洋学校を経て、工部大学校造船学科を1883年（明治16年）に卒業した。1884年、小野浜造船所に入り、[要出典]1888年に海軍大技士となる。1890年、呉鎮守府造船部製造科主幹となる[要出典]。1891年に従七位に叙せられる。 1896年に造船監督官となり、ドイツ帝国に留学して造船学を学ぶ。 1898年に正六位に叙せられた。
菊池 恭三（きくち きょうぞう、1859年11月9日（安政6… 菊池 恭三（きくち きょうぞう、1859年11月9日（安政6年10月15日）- 1942年（昭和17年）12月28日）は、明治から昭和前期の紡績技術者、実業家、政治家。大日本紡績（現ユニチカ）社長、貴族院勅選議員、工学博士。幼名・文造。 伊予国宇和郡川名津浦（愛媛県西宇和郡川上村を経て現八幡浜市川上町）で、庄屋・菊池久右衛門泰成、久子の三男として生まれる。1871年（明治4年）、一時、伊予吉田藩郡奉行・鈴木勝吉の養嗣子となり、藩校文武館で学んだ。その後、松山の勝山校などで学び、1976年（明治9年）大阪英語学校に入学。1878年（明治11年）11月、父に無断で上京したが、父の許しを得て勉学を続け、1879年（明治12年）工部大学校に入学し、予備科、機械工学科で学び1885年（明治18年）4月に卒業した。
沢野 淳（さわの じゅん、1859年（安政6年4月28日） … 沢野 淳（さわの じゅん、1859年（安政6年4月28日） - 1903年（明治36年）7月25日）は、明治時代の農学者。位階は正五位、勲等は勲五等。 摂津国三田藩の家老沢野応吉の長男として生まれる。大阪開成所で学び、工部大学校に入ろうと上京したが、考え直して勧農局に入る。農学を学び、駒場農学校農芸化学科（現在の東京大学駒場地区キャンパス）を1883年に卒業し、助教授となる。 その後農商務省に入省。1889年、ドイツ帝国に出張を命じられ、農業事情を視察する。その後、アメリカ、フランス、インド、セイロンと巡った。各国の技術を視察した沢野は、陸奥宗光農商務大臣に西ヶ原の農事試験場の創設を提案し、1893年初代の東京場長となった。
五十嵐 秀助（いがらし ひですけ、1859年1月25日（安政… 五十嵐 秀助（いがらし ひですけ、1859年1月25日（安政5年12月22日）- 1933年（昭和8年）2月11日）は、明治から大正時代の電信電話技術者。出羽米沢(山形県)出身。 安政5年（1858年）、旧米沢藩士・徳間久三郎の三男として生まれる。その後同藩士・五十嵐正和の養子となる。 1882年（明治15年）工部大学校電気科を卒業。工部省に入ったのち、逓信省技師に任ぜられる。1887年（明治20年）東京電信學校教授になり、1889年（明治22年）、電信電話事業視察のために私費で欧米各国を歴訪。 東京郵便電信局建築課長、東京電話交換局長、塞累逓信局工務部長などを歴任。東京、横浜等の電話工事の基礎を定める。
古川 阪次郎（ふるかわ さかじろう、安政5年11月4日（18… 古川 阪次郎（ふるかわ さかじろう、安政5年11月4日（1858年12月8日） - 昭和16年（1941年）3月2日）は、日本の鉄道官僚。学位は、工学博士。土木学会第9代会長。錦鶏間祗候。 讃岐国塩飽諸島広島 (香川県)（現丸亀市広島町）に山口吉十郎の二男として生まれ、叔父古川庄八（幕府オランダ留学生）の養子となった。1884年（明治17年）、工部大学校を卒業。鉄道局に入り、鉄道作業局八王子出張所所長を務め、笹子トンネルの設計に携わった。日露戦争中は嘱託技師として、東清鉄道南部線の技術運営を担当した。南満州鉄道発足後は鉄道作業局に戻り、鉄道院技師、中部鉄道管理局長、技監、技術部長を歴任した。1913年（大正2年）、鉄道院副総裁に抜擢され、運輸局長も兼ねた。
笠井愛次郎(かさい あいじろう、安政4年（1857年）6月1… 笠井愛次郎(かさい あいじろう、安政4年（1857年）6月16日-1935年9月25日) は、日本の土木技師。明治時代の鉄道や電力などの近代化に大きく貢献した。私立鉄道学校創立者、利根発電社長、特殊合金社長、帝国鉄道協会理事、大日本国防義会監事。 岐阜県瑞浪市にて江戸の銅版絵師・笠井大五郎の二子に生まれ、1860-61年頃父とともに上京、神原精二、大沼枕山に漢学を、佐瀬得所に書を、福沢諭吉の学友・千本五郎（千邑五郎?）に英学を学ぶ。 1882年に工部大学校土木科卒業後、徳島県庁に出仕し、南海四県国道貫通工事を担当ののち、海軍省に移り、佐世保・呉の鎮守府 (日本海軍)建設工事を担当、九州鉄道、日本土木会社を経て、1892年小石川に「笠井染工場」と設計事務所「工業事務所」を開業、1897年私財を投じて私立鉄道学校を設立、1898年鉄道協会（帝国鉄道協会前身）設立、1900年京釜鉄道技術長、1909年利根発電社長（大株主）、1912年常総鉄道専務を務め、1915年工学博士号取得。
須田 利信（すだ としのぶ、1856年4月10日（安政3年3… 須田 利信（すだ としのぶ、1856年4月10日（安政3年3月6日）- 1925年（大正14年）5月25日）は、明治時代から大正時代の造船技師（工学博士）、実業家。日本郵船の副社長を務めた。位階および勲等は従五位・勲三等。 日向国都城で、薩摩藩島津氏一族である都城島津家の家臣の須田利昌の三男として生まれる。1870年12月分家する。1873年から勧学義塾で学び、1874年に工学寮付属学校に入学し、1875年に工学寮に進学した。1881年に工部大学校を卒業し、工部省の技手となる。のち神戸川崎工場分局に移り技師となり、1884年、農商務省管船局を経て、日本郵船に入社する。 1888年、船舶の発注のためにイギリスに渡り、造船所で監督をしながら造船学を研究した。
河合 浩蔵（かわい こうぞう、1856年2月29日〈安政3年… 河合 浩蔵（かわい こうぞう、1856年2月29日〈安政3年1月24日〉 - 1934年〈昭和9年〉10月6日）は主に明治・大正期に活躍した建築家。建築学会の前身造家学会の設立に尽力した。ドイツ留学より帰国後、司法省建築主任として現法務省の建設に携わる。その後関西を中心に活動し、ドイツ風の小寺家は重要文化財となっている。 武州東葛飾郡（埼玉県）に生まれ、江戸・本所（東京都墨田区）で幕臣の子として育つ。工部大学校造家学科でジョサイア・コンドルに建築を学び、1882年（明治15年）卒業（4期生、同期に中村達太郎、新家孝正、鳥居菊助）、工部省営繕局に入る。皇居造営事務局御用掛を務める。皇居正門に掛かる迫持造徳利型欄干付の石橋（二重橋）の外観意匠を構造設計の久米民之助と共に担当した。