内藤 子生（ないとう やすお、1912年2月27日 - 20… 内藤 子生（ないとう やすお、1912年2月27日 - 2003年9月2日）は、日本の航空技術者。中島飛行機の設計部員、富士重工業の取締役、東海大学の教授などを務めた。戦前は艦上偵察機「彩雲」、戦後は国産初の量産型ジェット機T-1の設計などを手掛けた。 第二高等学校、大阪帝国大学数学科を経て、飛行機の研究をするため、東京帝国大学工学部航空学科に入学。1937年（昭和12年）3月、東京帝国大学工学部航空学科を卒業。同期は東條輝雄、高山捷一、渋谷巌などで「花の十二年組」と呼ばれた。卒業論文は「翼性能に及ぼす乱れ及び規模効果の影響」。中島飛行機社長の中島知久平から連絡を受け、同級生の渋谷巌と共に向かい会社訪問で入社が決まった。
高校の人物データベース×観光資源
スポーツ選手、俳優、学者、実業家、芸能人など各界で活躍する人物情報に加え、外の言語（多言語）で紹介されている内容や、その人物にゆかりのある地の観光資源データを集めました。
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旧制第二高等学校：5人
羽島 進（はしま/はじま すすむ、1907年9月12日 - … 羽島 進（はしま/はじま すすむ、1907年9月12日 - 1990年2月28日）は、山形県出身の鉄道技術者。息子に国鉄車両設計事務所主任技師を務めた羽島継男。 羽島金三郎の次男として生まれ、第二高等学校を経て、1932年に京都帝国大学工学部機械学科を卒業後鉄道省に入省。 1941年に札幌鉄道管理局工作課長、1947年に大阪鉄道管理局高砂工機部部長、1950年に東京鉄道管理局車両長、1952年に浜松工場長、1956年に機器製作監督事務所長、1958年に大宮工場長、1959年11月総裁室を歴任。 1959年に国鉄を退職し12月に川崎電機製造に入社、製造取締役を経て1962年常務取締役、富士電機製造への合併後は常任顧問を務めた。
小山悌（こやま やすし、1900年（明治33年） - 198… 小山悌（こやま やすし、1900年（明治33年） - 1982年（昭和57年）8月25日）は、日本の航空機・林業機器技術者、実業家。第二次世界大戦中は中島飛行機技師長・取締役、中島飛行機三鷹研究所長・黒沢尻製作所長（第1軍需工廠第21製造廠長）、戦後は岩手富士産業（中島の後身富士重工業系、現・イワフジ工業）取締役。 大日本帝国陸軍（陸軍航空部隊）の九七式戦闘機・一〇〇式重爆「呑龍」・一式戦闘機「隼」・二式戦闘機「鍾馗」・四式戦闘機「疾風」の設計主務者であり、戦前日本を代表する航空機技術者であった。 第二高等学校を経て、1922年（大正11年）4月に東北帝国大学工学部機械科進学。卒業後は理学部助手を務め、1925年（大正14年）12月に一年志願兵（学歴と財力を持つ者を対象に短期間の現役期間の後に予備役幹部に登用する制度、のちの幹部候補生制度）として帝国陸軍の電信部隊（在中野）に入営する。
保原 元二（ほばら もとじ、1883年〈明治16年〉2月2日… 保原 元二（ほばら もとじ、1883年〈明治16年〉2月2日 - 1968年〈昭和43年〉12月23日）は日本の治水技術者。北海道庁の技師として、在任中に立案された北海道の河川計画のすべてに関与していたと言われる。 また後半生においては、美術商としても活動した。 1883年（明治16年）2月2日、宮城県仙台市大町5丁目で畳商を営む旧家にて、父・千代吉と母・タネの次男として生まれる。 小学校卒業後は商業学校を経て、第二高等学校に進学。在籍中には土井晩翠から英語を教わったという。 1904年（明治37年）、東京帝国大学工科大学へ進学し、広井勇のもとで橋梁工学を学ぶ。 1910年（明治43年）7月25日、広井の勧めを受けて北海道庁に就職し、札幌市に転居する。
井上 秀二（いのうえ ひでじ、1876年（明治9年）4月16… 井上 秀二（いのうえ ひでじ、1876年（明治9年）4月16日 - 1943年（昭和18年）4月4日）は、日本の土木技術者。 井上成美海軍大将の実兄。井上秀二の家族関係については、井上成美#親族を参照。 宮城県仙台に生まれる。宮城県尋常師範学校附属小学校、宮城県尋常中学校、第二高等学校を経て京都帝国大学理工科大学土木工学科に進み、1900年（明治33年）に卒業（京都帝大土木工学科 第1期生）。成績優秀で恩賜の銀時計を受けた。 京都帝大を卒業した直後に母校の助教授を短期間務めた後は、教職・研究職に就かず、内務省などの中央官庁の官吏にもならず、「求められればどこにでも行く」フリーランス的な土木技術者として生涯を送った。