시바 고타로(일본어: 芝幸太郎, 1973년 11월 8일 ~ )는 일본의 사업가로, 주식회사 office48과 그래시즈의 대표…
시바 고타로(일본어: 芝幸太郎, 1973년 11월 8일 ~ )는 일본의 사업가로, 주식회사 office48과 그래시즈의 대표 이사이다. 삼림에 의한 이산화탄소 흡수 촉진 프로젝트 《나와 지구를 잇는 숲》의 대표이며, 고치현 관광 특사이기도 하다.
일본 인물 데이터베이스 × 출신지
고치현 출신 유명인
고치현: 5명
이리마지리 쇼이치로(入交昭一郎, 1940년 1월 3일 일본 고치시 ~)는 일본의 엔지니어이자 기업인이다. 도쿄 대학에서 항공…
이리마지리 쇼이치로(入交昭一郎, 1940년 1월 3일 일본 고치시 ~)는 일본의 엔지니어이자 기업인이다. 도쿄 대학에서 항공 공학 학위를 취득하고 혼다 기연공업에서 20년 동안 근무했으며, CBX 오토바이 도입과 RA273을 위한 F1 레이싱 엔진 설계를 감독했고 혼다 아메리카의 사장을 역임했다. 심장 문제로 1992년에 사임했으며, 건강 회복을 위해 중국 전통 치료를 시작했다. 이 기간 동안, 그의 혼다에서의 성공에 비추어 제너럴 모터스가 이리마지리를 회사 고위 임원직으로 영입하려 했다고 전해진다. 그가 그 직책을 거절하고 사외 이사직을 수락했지만, 만약 이리마지리가 제안을 받아들였다면 미국 자동차 제조업체의 첫 일본 태생 자동차 임원이 되었을 것이다. 회복 후, 당시 세가 엔터프라이즈 사장이었던 나카야마 하야오는 그에게 회사 부사장이 되어달라고 요청했다. 1996년, 추가로 세가 오브 아메리카의 회장 겸 CEO가 되었다. 1998년 세가의 사장이 되었고, 세가 새턴과 세가 32X의 실패적인 출시로 심각하게 추락했던 세가의 잃어버린 시장 점유율과 명성을 회복하기 위해 드림캐스트를 사용하는 야심찬 계획을 세웠다. 세가가 3회 연속 손실을 보고한 후, 이리마지리는 사임했고 오카와 이사오가 그를 대신했다. 세가의 사장으로 재직하는 동안 엔비디아에 5백만 달러를 투자했는데, 이는 당시 작은 실리콘 밸리 스타트업이 드림캐스트용 그래픽 칩 개발 계약을 이행하지 못했기 때문이었다. 젠슨 황은 엔비디아를 살리는 데 도움을 준 이리마지리에게 공개적으로 감사를 표했다. 엔비디아는 1999년에 상장되었고, 이리마지리가 떠난 후 2000년에 세가는 엔비디아 주식을 1,500만 달러에 매각했다. 2017년, 황은 일본을 방문하는 동안 이리마지리의 요청에 따라 소규모 비즈니스 리더 그룹에게 연설함으로써 은혜를 갚았다. 이리마지리의 가장 최근 직책은 리플우드 홀딩스가 소유한 일본 자동차 알루미늄 부품 및 주조 제조업체인 아사히 테크의 회장이었다.
다케우치 메이타로(일본어: 竹内明太郎, 1860년 3월 20일(만엔 원년 2월 28일) ~ 1928년 3월 23일)는 일본의…
다케우치 메이타로(일본어: 竹内明太郎, 1860년 3월 20일(만엔 원년 2월 28일) ~ 1928년 3월 23일)는 일본의 기업인이자 정치인이다. 중의원 의원을 지냈다. 고마쓰 제작소와 가라쓰철공소(唐津鉄工所, 현 가라쓰프레시전)의 창업자이며, 닛산자동차의 전신인 가이신샤(快進社) 설립에 출자했다. 와세다 대학 이공과 창설을 지원하고 사립 고치공업학교(현 고치현립 고치공업고등학교)를 세우는 등 공업 교육에도 관여했다. 뒷날 총리를 지낸 요시다 시게루의 친형이다.
고토 쇼지로(일본어: 後藤 象二郎 ごとう しょうじろう[*], 덴포 9년 음력 3월 19일(1838년 4월 13일) ~ 메이지…
고토 쇼지로(일본어: 後藤 象二郎 ごとう しょうじろう[*], 덴포 9년 음력 3월 19일(1838년 4월 13일) ~ 메이지 30년(1897년) 8월 4일)는 막말의 도사 번사이다. 메이지 시대에는 정치인 겸 기업인이다. 고치성 출신으로 고모부이자 양부인 요시다 도요와 함께 야마우치 요도의 번정 개혁을 뒷받침했다. 도요의 암살 후 존왕양이파들의 쿠데타로 실각했다. 8월 18일의 정변으로 도사 번 참정자리에 복귀한 그는 도사상회를 설립해 번의 근대화를 꾀했으며, 사카모토 료마가 제출한 선중팔책을 요도 공에게 올려 대정봉환을 이룩하는 등 메이지 유신에의 공을 인정받아 일본 귀족 관위 정2위 백작에 올랐다. 메이지 신정부 때는 미쓰비시 그룹 총수 이와사키 야타로와 함께 구채권을 매점해 큰 돈을 벌기도 했다. 이후 자유당과 진보당을 결성하는 등 메이지 시대의 자유민권운동을 이끌었다. 이타가키 다이스케, 사사키 다카유키와 함께 도사 3걸의 하나로 꼽히나, 미쓰비시 그룹과 부당 내부 거래, 뇌물수수 사건 등 정경유착의 부도덕성으로 오명을 썼다. 아명은 호야타(保弥太) 혹은 료스케(良輔). 휘는 마사모토(正本)에서 모토하루(元曄)로 변경했고, 자는 모토하루(日曄), 조야(暢谷), 후토오(不倒翁) 등이며, 아호는 조야(暘谷), 운주(雲濤), 고카이(光海), 오코(鷗公) 등이다.
이와사키 야타로(일본어: 岩崎 弥太郎, 1835년 1월 9일 ~ 1885년 2월 7일)는 도사번 몰락 향사(鄕士) 집안…
이와사키 야타로(일본어: 岩崎 弥太郎, 1835년 1월 9일 ~ 1885년 2월 7일)는 도사번 몰락 향사(鄕士) 집안 출신의 사무라이이자 일본의 재벌로 미쓰비시의 창립자 겸 초대 총수이다. 도사번의 용달 역부터 시작해 메이지 시대에는 해운업, 무기 거래, 우편 서비스 등으로 큰 부를 쌓았으며, 정경유착으로 독점적 이익을 누려 악명이 높다. 휘(諱)는 토시(敏) 혹은 히로시(寛), 아호(雅号)는 도잔(東山). 별명은 도사야 젠베에(土佐屋善兵衛), 야타로(彌太郎).