鶴久 博幸(つるく ひろゆき、1963年〈昭和38年〉7月7… 鶴久 博幸(つるく ひろゆき、1963年〈昭和38年〉7月7日 - )は、日本の経営者。 福岡県久留米市国分町出身。福岡県立明善高等学校を経て、1986年(昭和61年)3月に西南学院大学商学部を卒業し、4月に筑邦銀行に入行。 営業畑が長い。2019年6月、取締役常務執行役員。 2024年(令和6年)4月1日、筑邦銀行代表取締役頭取執行役員に就任。
福岡県立明善高等学校:10人
鶴久 博幸(つるく ひろゆき、1963年〈昭和38年〉7月7… 鶴久 博幸(つるく ひろゆき、1963年〈昭和38年〉7月7日 - )は、日本の経営者。 福岡県久留米市国分町出身。福岡県立明善高等学校を経て、1986年(昭和61年)3月に西南学院大学商学部を卒業し、4月に筑邦銀行に入行。 営業畑が長い。2019年6月、取締役常務執行役員。 2024年(令和6年)4月1日、筑邦銀行代表取締役頭取執行役員に就任。
倉富 純男(くらとみ すみお、1953年8月13日 - )は… 倉富 純男(くらとみ すみお、1953年8月13日 - )は、日本の実業家。西日本鉄道代表取締役会長、九州経済連合会会長、福岡県経営者協会会長、九州経営者協会会長、日本バス協会副会長。
永田 雄志(ながた ゆうし、1946年8月30日 - )は、… 永田 雄志(ながた ゆうし、1946年8月30日 - )は、日本の実業家。三井物産代表取締役や、東洋エンジニアリング取締役会長を務めた。 1965年福岡県立明善高等学校卒業。1970年一橋大学経済学部卒業、三井物産入社。2000年取締役プラント・プロジェクト本部長。2002年常務取締役。2004年代表取締役。2006年に三井物産が第三者割当増資を引き受けた東洋エンジニアリングの取締役会長に就任し、三井物産との協業などを進めて、イラク共和国首脳などと面会し、海外インフラ受注などに向けた働きかけ等を行った。2014年東洋エンジニアリング顧問(役員待遇)。2023年顧問退任。日本メキシコ交流400周年実行委員会幹事なども務めた。
白水 宏典(しらみず こうすけ、1940年8月28日 - )… 白水 宏典(しらみず こうすけ、1940年8月28日 - )は、日本の技術者、実業家。トヨタ自動車取締役副社長や、ダイハツ工業代表取締役会長を務めた。 佐賀県鳥栖市出身。福岡県立明善高等学校を経て、1963年九州大学工学部造船科卒業。同年トヨタ自動車工業(現トヨタ自動車)入社。田原工場第2製造部長を経て、1992年湯野川孝夫らとともに取締役に昇格。1997年常務取締役。2000年専務取締役。2001年取締役副社長。 2005年からダイハツ工業代表取締役会長を務め、系列の解体や軽自動車専用ラインの整備などを進めて、軽自動車販売台数で30年以上トップの座にあったスズキを抜き業界トップとした。トヨタ自動車の意向でグループ定年の68歳を超えても続投していたが、2011年相談役技監に退いた。
寺崎 一雄(てらさき かずお、1940年8月8日 - )は、… 寺崎 一雄(てらさき かずお、1940年8月8日 - )は、日本の実業家。テレビ西日本代表取締役会長。福岡県出身。 1959年に福岡県立明善高等学校を経て、早稲田大学法学部に進学。早稲田大学卒業後、1964年4月に西日本新聞社入社。1991年2月に同社社会部長、1993年7月に編集局次長、1995年6月に東京支社長(局長)に就任。1997年6月にテレビ西日本取締役。1999年6月に同社常務、2003年6月に専務に昇進。2005年6月に社長就任。2013年6月より同社会長。
柿原彬人(かきはら よしひと、1938年10月14日 - 2… 柿原彬人(かきはら よしひと、1938年10月14日 - 2006年7月18日)は日本の実業家。福岡県出身。出生名は柿原孝(読み方不明)であり、1993年に改名した。 コーエーテクモホールディングスの前身の1社・テクモの創業者。日本アミューズメントマシン工業協会の会長も務めた。
石橋 幹一郎(いしばし かんいちろう、1920年(大正9年)… 石橋 幹一郎(いしばし かんいちろう、1920年(大正9年)3月1日 - 1997年(平成9年)6月30日)は、日本の実業家。ブリヂストンの社長・会長を務めた。ブリヂストンタイヤ創業者の石橋正二郎の長男。 石橋正二郎の長男として福岡県久留米市に生まれる。旧制・中学明善校(現在の福岡県立明善高等学校)、福岡高等学校 (九州大学教養部の前身)を卒業後、1年間の浪人を経て1937年、東京帝国大学に進学。1943年に東京帝国大学法学部を卒業後、海軍主計科の短期現役(略称「短現」、短期現役海軍主計科士官(10期))に志願して、同年9月、海軍経理学校に入学。1944年3月に卒業。東京監督官事務所監査官付となる。
孫 権培(ソン・グォンベ、朝鮮語: 손권배/孫權培、1916… 孫 権培(ソン・グォンベ、朝鮮語: 손권배/孫權培、1916年10月6日 - 1990年2月19日)は、大韓民国のジャーナリスト、実業家、政治家。第3代韓国国会議員。 本貫は密陽孫氏(朝鮮語版)。号は民斉(ミンジェ、朝鮮語: 민제/民齊)。 日本統治時代の全羅北道完州郡出身。久留米の明善中学校卒。1954年の第3代総選挙では自由党の候補として国会議員に当選し、裵恩希の一級参謀を務めたが、裵の失脚後は自由党を離党し民主党に移籍した。他には太白新聞主幹、三南日報社社長、大韓独立促成国民会全羅北道支部宣伝部長、独立闘争委員会全羅北道団団長、大韓青年団全羅北道団団長、国民会全羅北道支部委員長、自由党完州乙区党委員長・全羅北道党副委員長を歴任した。
真藤 恒(しんとう ひさし、1910年7月2日 - 2003… 真藤 恒(しんとう ひさし、1910年7月2日 - 2003年1月26日)は、日本の実業家。福岡県久留米市出身。石川島播磨重工業(現:IHI)の社長、電電公社の最終代総裁、NTT初代社長・会長を務めた。また、ドクター合理化の異名を取った。 中学明善校(現・福岡県立明善高等学校)卒業。1934年春、九州帝国大学工学部造船学科を卒業後、播磨造船所(後の石川島播磨重工業)に入社。戦後はアメリカの「海運王」、ダニエル・ラドウィックと手を組み、当時としては画期的な手法で数々の船舶を建造し、専門の船ではそれまでの常識を破った「ズングリムックリ」型のタンカーを考え出したり、従来の貨物船が一隻ごとにオーナーと仕様を決めるオーダーメイドであったのを、あらかじめ造船所が主要スペックを決めてカタログ販売する標準船を世に送り出した。
有馬 秀雄(ありま ひでお、1869年5月4日〈明治2年3月… 有馬 秀雄(ありま ひでお、1869年5月4日〈明治2年3月23日〉- 1954年〈昭和29年〉12月10日)は、日本の実業家、政治家。衆議院議員、東京府南葛飾郡寺島町長。 筑後国三潴郡久留米城下(現:福岡県久留米市)で、久留米藩重臣・有馬重固の長男として生まれ、同藩重臣・有馬孝三郎の養嗣子となる。1889年(明治22年)、久留米尋常中学校を卒業し、1892年(明治25年)、帝国大学農科大学実科を卒業。 その後、旧藩主・有馬伯爵家の家令となり、同家の財政の立て直しに尽力した。久留米六十一銀行の頭取を務め、旧久留米藩の士族授産企業・赤松社の活動にも貢献した。 1912年(明治45年)5月、第11回衆議院議員総選挙で福岡県久留米選挙区から出馬して当選。