Souta Arao (荒尾宗太, Souta Arao?, Tokio, Japón; 18 de diciembre de 2005) es un piloto de automovilismo japonés. Es…Souta Arao (荒尾宗太, Souta Arao?, Tokio, Japón; 18 de diciembre de 2005) es un piloto de automovilismo japonés. Es miembro del Equipo Júnior de Red Bull desde 2022. Actualmente compite en el Campeonato GB3 con Hitech Pulse-Eight.
Ayumu Iwasa (岩佐歩夢, Iwasa Ayumu?, Osaka, Japón; 22 de septiembre de 2001) es un piloto de automovilismo japonés. Es…Ayumu Iwasa (岩佐歩夢, Iwasa Ayumu?, Osaka, Japón; 22 de septiembre de 2001) es un piloto de automovilismo japonés. Es miembro del Equipo Júnior de Red Bull desde 2021. Fue campeón del Campeonato Francés de F4 en 2020. En 2022 y 2023 compitió en el Campeonato de Fórmula 2 de la FIA con el equipo DAMS, obteniendo cinco victorias y doce podios. Desde 2024 disputa el Campeonato de Super Fórmula Japonesa con Team Mugen, resultando quinto en su temporada de debut y campeón en 2025.
Teppei Natori (en japonés: 名取鉄平, Tokio, Japón; 11 de septiembre de 2000) es un piloto de automovilismo japonés.…Teppei Natori (en japonés: 名取鉄平, Tokio, Japón; 11 de septiembre de 2000) es un piloto de automovilismo japonés. Actualmente corre en el Super GT.
Yuki Tsunoda (角田 裕毅, Tsunoda Yūki?, Sagamihara, Kanagawa, Japón; 11 de mayo de 2000) es un piloto de automovilismo…Yuki Tsunoda (角田 裕毅, Tsunoda Yūki?, Sagamihara, Kanagawa, Japón; 11 de mayo de 2000) es un piloto de automovilismo japonés. En 2018 ganó el Campeonato de Japón de Fórmula 4 y fue tercero del Campeonato de Fórmula 2 de la FIA en 2020 como miembro del Equipo Júnior de Red Bull. Desde 2021 compitió en la Fórmula 1 con la escudería AlphaTauri hasta 2023, tras una reestructuración del equipo en 2024 y 2025 corrió con el equipo RB/Racing Bulls, siendo ascendido a Red Bull este último año a partir del Gran Premio de Japón. Actualmente se desempeña como piloto reserva en las mencionadas escuderías.
Ritomo Miyata (宮田莉朋, Miyata Reitomo?, Kanagawa, Japón; 10 de agosto de 1999) es un piloto de automovilismo japonés. Fue…Ritomo Miyata (宮田莉朋, Miyata Reitomo?, Kanagawa, Japón; 10 de agosto de 1999) es un piloto de automovilismo japonés. Fue bicampeón de la Fórmula 4 Japonesa en 2016 y 2017, campeón de la Super Fórmula Japonesa en 2023 y de la Super Fórmula Lights en 2020 y dos veces subcampeón de dicha categoría cuando se denominaba Fórmula 3 Japonesa en 2018 y 2019. Desde 2024 compite en el Campeonato de Fórmula 2 de la FIA, debutando con el equipo Rodin Motorsport. En 2025 es piloto de ART Grand Prix. En su infancia fue diagnosticado con el espectro autista, lo que le impidió adaptarse a la vida escolar. Pasó gran parte de sus primeros años recibiendo asesoramiento en varios hospitales; utiliza las carreras como método para atenuar sus síntomas.
Miki Koyama (小山 美姫, Koyama Miki?, Yokohama, Japón; 5 de septiembre de 1997) es una piloto de automovilismo japonesa.…Miki Koyama (小山 美姫, Koyama Miki?, Yokohama, Japón; 5 de septiembre de 1997) es una piloto de automovilismo japonesa. Actualmente compite en la Super GT Series con Anest Iwata Racing with Arnage en la categoría GT300.
Tadasuke Makino (en Japonés: 牧野 任祐 Makino Tadasuke; Osaka, Japón; 28 de junio de 1997) es un piloto de automovilismo…Tadasuke Makino (en Japonés: 牧野 任祐 Makino Tadasuke; Osaka, Japón; 28 de junio de 1997) es un piloto de automovilismo japonés. Ha competido principalmente en monoplazas, en campeonatos como la Fórmula 3 Europea y el Campeonato de Fórmula 2 de la FIA. Desde 2019 corre en la Super Fórmula y Super GT de Japón. En 2015, su primer año tras el karting, fue subcampeón de la F4 Japonesa. En 2017 y 2018 compitió en Europa, antes de volver a Japón para competir en Super Fórmula y Super GT. Se proclamó campeón de este último en 2020, conduciendo un Honda NSX-GT GT500 junto a Naoki Yamamoto.
Ukyo Sasahara (笹原 右京, Sasahara Ukyō?, Numata, Japón; 24 de abril de 1996) es un piloto de automovilismo japonés. En…Ukyo Sasahara (笹原 右京, Sasahara Ukyō?, Numata, Japón; 24 de abril de 1996) es un piloto de automovilismo japonés. En 2022 corrió en el Campeonato de Super Fórmula Japonesa y en el Super GT Japonés.
Ryō Hirakawa (平川亮, Hirakawa Ryō?, Kure, Japón; 7 de marzo de 1994) es un piloto de automovilismo japonés. Ha…Ryō Hirakawa (平川亮, Hirakawa Ryō?, Kure, Japón; 7 de marzo de 1994) es un piloto de automovilismo japonés. Ha participado en diversas categorías incluyendo Fórmula 3 Japonesa, Copa Porsche Carrera y European Le Mans Series. Destacó a nivel nacional en la Super Fórmula Japonesa y el Super GT. Desde 2022 es piloto de Toyota Gazoo Racing en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA, resultando campeón en su primera temporada y en 2023 en la categoría Hypercar.
Takamoto Katsuta (勝田 貴元, Katsuta Takamoto?, Nagoya, Japón, 17 de marzo de 1993) es un piloto de rally japonés.…Takamoto Katsuta (勝田 貴元, Katsuta Takamoto?, Nagoya, Japón, 17 de marzo de 1993) es un piloto de rally japonés. Actualmente compite para el Toyota Gazoo Racing WRT en el campeonato de WRC con un del Toyota GR Yaris Rally1 oficiales.
Tomoki Nojiri (野 尻 智 紀, Ibaraki, Japón, 15 de septiembre de 1989) es un piloto de automovilismo japonés. Ha sido…Tomoki Nojiri (野 尻 智 紀, Ibaraki, Japón, 15 de septiembre de 1989) es un piloto de automovilismo japonés. Ha sido campeón del Campeonato de Super Fórmula Japonesa en 2021 y 2022, y tercero en 2023. Nojiri también resultó subcampeón del Super GT Japonés en 2021 y tercero en 2018 siendo piloto oficial de Honda. Tras el karting, inició su carrera en monoplazas en 2011, en la clase nacional de la Fórmula 3 Japonesa. Al año siguiente pasó a la clase principal de la F3. En 2013 se mantuvo en la F3 y debutó en la GT300 del Super GT, con un Honda CR-Z. En Super Fórmula, debutó en 2014 con el Dandelion Racing, antes de pasar al equipo Mugen en 2019. Mientras que en la clase principal del Super GT, la GT500, es piloto del Autobacs Racing Team Aguri desde 2015. Su mejor resultado en ambas categorías fue en 2021, cuando fue campeón de Super Fórmula por primera vez y subcampeón de la GT500.
Naoki Yamamoto (山本尚貴, Naoki Yamamoto?) (Utsunomiya, Japón; 11 de julio de 1988) es un piloto de automovilismo japonés.…Naoki Yamamoto (山本尚貴, Naoki Yamamoto?) (Utsunomiya, Japón; 11 de julio de 1988) es un piloto de automovilismo japonés. Comenzó en el karting en 2004. Tres años más tarde llegó a Fórmula Challenge Japón. En 2009 ganó la Clase Nacional del Campeonato de Fórmula 3 Japonesa. Debutó al año siguiente en Super GT Japonés con Team Kunimitsu y Fórmula Nippon con Nakajima Racing. Fue campeón de Super Fórmula en 2013, 2018 y 2020 y de Super GT en 2018 y 2020. Yamamoto participó como tercer piloto en los entrenamientos del Gran Premio de Japón de 2019, con Toro Rosso.
Kamui Kobayashi (小林 可夢偉, Kobayashi Kamui?, Amagasaki, Japón; 13 de septiembre de 1986) es un piloto de automovilismo…Kamui Kobayashi (小林 可夢偉, Kobayashi Kamui?, Amagasaki, Japón; 13 de septiembre de 1986) es un piloto de automovilismo japonés. Fue piloto de Fórmula 1 con Toyota en 2009 y con Sauber desde 2010 hasta 2012. En 2014, tras un año en el Campeonato Mundial de Resistencia, volvió a la Fórmula 1 con el equipo Caterham. Obtuvo un podio en el Gran Premio de Japón de 2012, y el 12.º puesto desde 2010 a 2012. En 2013 compitió en el Campeonato Mundial de Resistencia para AF Corse, el equipo oficial de Ferrari en gran turismos y en 2015 disputó la Super Fórmula Japonesa. Desde 2016 es piloto oficial de Toyota en el Campeonato Mundial de Resistencia, siendo campeón en dos ocasiones de la categoría en 2019-20 y 2021, subcampeón en 2018-19 y tercero en 2016. Ha sido ganador de las 24 Horas de Le Mans en 2021 y 2026 con Toyota, carrera donde también ha sido segundo en cuatro ocasiones, y de las 24 Horas de Daytona en 2019 y 2020 en sus dos únicas participaciones.
Kōhei Hirate (平手 晃平, Kōhei Hirate?) (Komaki, Japón; 24 de marzo de 1986) es un piloto de automovilismo japonés. Es…Kōhei Hirate (平手 晃平, Kōhei Hirate?) (Komaki, Japón; 24 de marzo de 1986) es un piloto de automovilismo japonés. Es piloto de la GP2 Series y probador de Fórmula 1. Comienza en el Karting, proclamándose, con 13 años, campeón del All Japan Junior Kart Championship. Desde 1999 hasta 2001 participó en el All Japan Kart Championship quedando tercero y quinto, además de participar en el campeonato de la FIA Oceanía. En 2002 corrió en la Fórmula Toyota con el equipo TOM'S Spirit quedando segundo con cuatro victorias. En 2003 llega a la Fórmula Renault en el equipo Prema Power donde estaría dos años, corriendo además en la Fórmula 3 Euroseries. Cambió de equipo en 2005, firmando por el Team Rosberg y en 2006, cuando empezó a correr para Manor Motorsport ambos equipos de Fórmula 3. Ese mismo año ingresa en el programa de jóvenes pilotos de Toyota llamado TDP por sus siglas en inglés, siendo tercer piloto de Toyota F1 durante las temporadas 2006 y 2007. A inicios de 2007 fue confirmado como piloto de GP2 Series por el equipo italiano Trident Racing donde estuvo con el venezolano Pastor Maldonado. En 2008, Hirate regresó a Japón, participando desde entonces en Super GT y en la Fórmula Nippon, donde ha conseguido buenos resultados, siendo 4º en la clasificación general en 2008, y 5º en 2009 con el Team Impul.
Kazuki Nakajima (中嶋 一貴, Nakajima Kazuki?, Okazaki, 11 de enero de 1985) es un expiloto japonés de automovilismo. Fue…Kazuki Nakajima (中嶋 一貴, Nakajima Kazuki?, Okazaki, 11 de enero de 1985) es un expiloto japonés de automovilismo. Fue piloto de Williams en Fórmula 1 desde 2007 hasta 2009. Fue campeón de la Fórmula Nippon/Super Fórmula Japonesa en 2012 y 2014, y del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA en 2018-19. También ganó las 24 Horas de Le Mans en 2018, 2019 y 2020. Actualmente es el vicepresidente de la escudería Toyota Gazoo Racing Europe GmbH. Es hijo del expiloto de Fórmula 1 Satoru Nakajima. Tiene un hermano menor, Daisuke Nakajima, que compite en Super Fórmula y el Super GT.
Takuma Satō (佐藤琢磨, Satō Takuma?) (Tokio, Japón; 28 de enero de 1977) es un piloto de automovilismo japonés. Compitió…Takuma Satō (佐藤琢磨, Satō Takuma?) (Tokio, Japón; 28 de enero de 1977) es un piloto de automovilismo japonés. Compitió durante siete años en Fórmula 1, obteniendo como mejores resultados un tercero en el Gran Premio de los Estados Unidos de 2004 y la octava posición final en ese campeonato. Desde 2010 participa en la IndyCar Series, logrando 6 victorias (dos de las cuales fueron en las 500 millas de Indianápolis) y 14 podios. Es considerado uno de los mejores pilotos de automovilismo que ha dado su país.
Yūji Ide (井出 有治, Ide Yūji?, Saitama, Región de Kantō, Japón, 21 de enero de 1975) es un piloto de automovilismo…Yūji Ide (井出 有治, Ide Yūji?, Saitama, Región de Kantō, Japón, 21 de enero de 1975) es un piloto de automovilismo japonés. A nivel nacional, participó en el Campeonato de Fórmula 3 Japonesa, fue subcampeón de la Fórmula Nippon en 2005 y ganador de los 1.000 km de Suzuka en 2010. Compitió en Fórmula Uno con el equipo Super Aguri en 2006, pero fue degradado a tercer piloto tras cuatro carreras y posteriormente perdió su Superlicencia FIA.
Toranosuke Takagi (Shizuoka, Japón, 12 de febrero de 1974), también conocido como Tora Takagi es un expiloto japonés de…Toranosuke Takagi (Shizuoka, Japón, 12 de febrero de 1974), también conocido como Tora Takagi es un expiloto japonés de automovilismo. Corrió en las escuderías Tyrrell y Arrows en Fórmula 1 entre 1998 y 1999.
Shinji Nakano (Osaka, Japón, 1 de abril de 1971) es un expiloto japonés de automovilismo. Disputó un total de 33…Shinji Nakano (Osaka, Japón, 1 de abril de 1971) es un expiloto japonés de automovilismo. Disputó un total de 33 Grandes Premios de Fórmula 1 con las escuderías Prost y Minardi, consiguiendo un total de 2 puntos, ambos con la escudería de Alain Prost. Sus performances en este último equipo estuvieron realmente lejos de las de su compañero Olivier Panis quien incluso estuvo a punto de ganar una carrera. Su primer gran premio fue el Gran Premio de Australia de 1997 y el último fue el Gran Premio de Japón de 1998. En 2008 participó en las 24 Horas de Le Mans con el equipo español Epsilon Euskadi.
Naoki Hattori (Tokio, 13 de junio de 1966) es un expiloto de automovilismo japonés. En Fórmula 1 disputó 2 Grandes…Naoki Hattori (Tokio, 13 de junio de 1966) es un expiloto de automovilismo japonés. En Fórmula 1 disputó 2 Grandes Premios, sin lograr clasificarse a ninguno. Además corrió en Fórmula 3000 Japonesa/Fórmula Nippon, Indy Lights, CART, Super GT y 24 Horas de Le Mans, entre otras.
Takachiho Inoue (en japonés: 井上 隆智穂 Inoue Takachiho, Kōbe, Prefectura de Hyōgo, Japón; 5 de septiembre de 1963) más…Takachiho Inoue (en japonés: 井上 隆智穂 Inoue Takachiho, Kōbe, Prefectura de Hyōgo, Japón; 5 de septiembre de 1963) más conocido como Taki Inoue, es un piloto de carreras japonés, que participó en 18 Grandes Premios de Fórmula 1 con la escuderías Simtek y Footwork en 1994 y 1995 respectivamente. Se trata del primer y único piloto en la historia de Fórmula 1 que fue atropellado dos veces por el auto de seguridad.
Ukyō Katayama (片山 右京, Katayama Ukyō?) (Tokio, Japón; 29 de mayo de 1963) es un expiloto de automovilismo japonés.…Ukyō Katayama (片山 右京, Katayama Ukyō?) (Tokio, Japón; 29 de mayo de 1963) es un expiloto de automovilismo japonés. Participó en 97 Grandes Premios de Fórmula 1, debutando en 1992, y logró un total de cinco puntos en el mundial.
Hiroyuki "Hiro" Matsushita (ヒロ松下, Matsushita Hiro?, full Kanji:松下弘幸) es un expiloto de las series CART y Formula…Hiroyuki "Hiro" Matsushita (ヒロ松下, Matsushita Hiro?, full Kanji:松下弘幸) es un expiloto de las series CART y Formula Atlantic que ganó el Toyota Atlantic Championship (Pacífico) en 1989 como el primer y único piloto japonés. También es el primer piloto japonés en competir en las 500 Millas de Indianápolis (Indy 500). Es nieto de Konosuke Matsushita, fundador de Panasonic, e hijo de Masaharu Matsushita, quien se desempeñó como segundo presidente de Panasonic durante dieciséis años a partir de 1961. Su relación le ha permitido recibir el respaldo financiero de Panasonic a lo largo de su carrera como piloto.
Tetsuya Ota (太田 哲也, Ōta Tetsuya?, Maebashi, Gunma; 6 de noviembre de 1959) es un expiloto de automovilismo japonés…Tetsuya Ota (太田 哲也, Ōta Tetsuya?, Maebashi, Gunma; 6 de noviembre de 1959) es un expiloto de automovilismo japonés, conocido por haber sobrevivido a un accidente múltiple durante una carrera de JGTC en Fuji Speedway el 3 de mayo de 1998. El incidente fue causado por el auto de seguridad que fue conducido al doble de la velocidad recomendada bajo una lluvia torrencial durante la vuelta de reconocimiento. Ota resultó gravemente herido y, como resultado, presentó una demanda contra los organizadores de la carrera.
Keiichi Tsuchiya (土屋圭市, Tsuchiya Keiichi?, Tōmi, Nagano; 30 de enero de 1956), apodado como Drift King (ドリキン…Keiichi Tsuchiya (土屋圭市, Tsuchiya Keiichi?, Tōmi, Nagano; 30 de enero de 1956), apodado como Drift King (ドリキン, Dorikin?), es un expiloto de automovilismo japonés. Fue ganador de la clase GT2 en las 24 Horas de Le Mans de 1995, de la clase LMGTP en 1999, y subcampeón de All Japan Grand Touring Car Championship (JGTC) en 2001. Es principalmente conocido por su estilo no tradicional de drifting en competencias ajenas a esa disciplina, logrando popularizar dicho estilo de manejo en los deportes de motor.
Satoru Nakajima (Okazaki, Japón, 23 de febrero de 1953) es un expiloto japonés de automovilismo. En el año 1983 fue…Satoru Nakajima (Okazaki, Japón, 23 de febrero de 1953) es un expiloto japonés de automovilismo. En el año 1983 fue piloto reserva/suplente en Lotus Ford Cosworth y luego con motorizacion Renault Turbo y en el año 1985 fue segundo piloto reserva en Williams Honda por delante del neozelandés Mike Thackwell. Podría haber debutado en la temporada 1983 en el equipo Spirit 201 y 201 C motor Honda RA163E v6t y neumáticos estadounidenses Goodyear con el número 39 haciendo equipo con el sueco Stefan Johansson. Compitió en Fórmula 1 desde 1987 hasta 1991, con Lotus y Tyrrell. En la actualidad continúa activo en competiciones automovilísticas, pero como constructor. Satoru Nakajima participó en 74 Grandes Premios, debutando en el Gran Premio de Brasil el 12 de abril de 1987. Tenía 34 años, lo que lo convierte en uno de los pilotos más veteranos en debutar en la Fórmula 1. A lo largo de su carrera, Satoru acumuló en la máxima categoría un total de 16 puntos de campeonato. Algo que es poco reconocido, pero muy meritorio del japonés, es que pudo llegar a la F1 siendo hijo de una familia humilde. Su padre era granjero y su madre, ama de casa. Aprendió a pilotar con un cortacésped, probó su primer Kart en la adolescencia y para ganar tal dinero que le garantizase su carrera deportiva, estaba obligado a ganar la mayoría de las competiciones en las que se presentase. Además, por aquellos tiempos, Japón estaba en fase de recuperación tras la Segunda Guerra Mundial. Durante la temporada 1987 Nakajima aceptó llevar durante toda la temporada una cámara de a bordo, siendo el primer piloto de la historia en llevar una cámara onboard durante toda la temporada. Esto, además de ser revolucionario, popularizó a la F1 en las televisiones y en la 1989, los equipos fuertes instalaban estas cámaras hasta evolucionar tal y como las conocemos. En 1990 se convirtió en el primer piloto de la historia en pilotar un monoplaza de morro elevado. Llegó a gozar de relativa popularidad en Brasil y Gran Bretaña, así como de gran popularidad en Japón. En su carrera, ha pasado a la historia como uno de los pilotos más regulares y constantes de la Fórmula 1, logrando resultados consistentes entre el top 12, pero sin pasar del cuarto lugar. Después de retirarse en 1991, fue recibido como un héroe en Japón. Satoru Nakajima también tenía nombre en varios videojuegos, siendo el más famoso, un videojuego nombrado F-1 Hero (en dos partes y con su nombre) una, de la Temporada 1988, y otra, de la Temporada 1991. Ambos juegos fueron lanzados por Varie Corporation (para NES y SEGA) en Japón. El primero se lanzó el 12 de septiembre de 1988 y el segundo se lanzó el 27 de septiembre de 1991. En 1994, cuando el mítico piloto brasileño Ayrton Senna murió, se hizo un juego en su honor, conocido como F-1 Hero 94´s, en que Senna era el mayor rival. El juego fue lanzado en 1994. Gracias al dinero que consiguió con el contrato de la cámara a bordo de 1987, en 1989 decide empezar a ahorrar para crear una escudería. Estuvo durante 7 años ahorrando para crear una escudería de F1, pero sabiendo Nakajima las exigencias, decidió fundar su escudería Nakajima Racing, para participar la Fórmula 3000 Japonesa (luego Fórmula Nippon), donde obtuvo cinco títulos y 27 victorias. En 2004, Nakajima creó la escudería Nakajima Planning para competir en Super GT. A día de hoy, la escudería goza de relativo éxito en la categoría. Satoru Nakajima hizo muchísimo por el automovilismo japonés, llevó la Fórmula 1 a su país, y en su época, fue un verdadero pionero, aún es considerado un héroe nacional en Japón. En su estado civil está casado y tiene dos hijos, Kazuki Nakajima y Daisuke Nakajima, que también son pilotos profesionales.
Nobuhiro Tajima (田嶋 伸博, Tajima Nobuhiro?, Suginami, Japón; 28 de junio de 1950) es un piloto japonés de montaña.…Nobuhiro Tajima (田嶋 伸博, Tajima Nobuhiro?, Suginami, Japón; 28 de junio de 1950) es un piloto japonés de montaña. También es dueño de una tienda de tuning, jefe de su propio equipo de rally y expiloto de rally. Se lo reconoce por su participación en el programa de rally de Suzuki y sus triunfos en el Pikes Peak International Hillclimb.
Kazuyoshi Hoshino (星野 一義, Hoshino Kazuyoshi?, Prefectura de Shizuoka, 1 de julio, 1947) es un expiloto de automovilismo…Kazuyoshi Hoshino (星野 一義, Hoshino Kazuyoshi?, Prefectura de Shizuoka, 1 de julio, 1947) es un expiloto de automovilismo japonés, destacado a nivel profesional en su país.
Yoshimasa Sugawara (nacido en Otaru - Hokkaidō el 31 de mayo de 1941) es un piloto de rally japonés, especializado en…Yoshimasa Sugawara (nacido en Otaru - Hokkaidō el 31 de mayo de 1941) es un piloto de rally japonés, especializado en rally raid, siete veces en el podio del Rally Dakar en categoría camiones.
Kunimitsu Takahashi (Shinjitai: 高橋 国光, Takahashi Kunimitsu?) (: 高橋 国光, ), (Tokio, 29 de enero de 1940 - 16 de marzo de…Kunimitsu Takahashi (Shinjitai: 高橋 国光, Takahashi Kunimitsu?) (: 高橋 国光, ), (Tokio, 29 de enero de 1940 - 16 de marzo de 2022) fue un piloto de motociclismo y automovilismo japonés. Es considerado el creador del drifting. Fue presidente de la GT-Association, los organizadores de la serie Super GT (1993-2007).
Juju Noda (野田樹潤, Noda Juju?, Tokio, Japón; 2 de febrero de 2006) es una piloto de automovilismo japonesa. Actualmente…Juju Noda (野田樹潤, Noda Juju?, Tokio, Japón; 2 de febrero de 2006) es una piloto de automovilismo japonesa. Actualmente compite en la Copa Austríaca de Fórmula 3, el Trofeo Fórmula Italiana F2000 y en la Eurofórmula Open, todos con el equipo de Noda Racing. Es hija del expiloto de Fórmula 1 Hideki Noda.