Ayumu Iwasa (岩佐歩夢, Iwasa Ayumu) (Osaka, 22 de setembro de 2001) é um automobilista japonês que atualmente compete na…Ayumu Iwasa (岩佐歩夢, Iwasa Ayumu) (Osaka, 22 de setembro de 2001) é um automobilista japonês que atualmente compete na Super Fórmula Japonesa pela equipe Team Mugen, e também é reserva da equipe de Fórmula 1 Red Bull Racing. Foi campeão do Campeonato Francês de Fórmula 4 em 2020 e da Super Fórmula Japonesa em 2025. Ele é membro do programa Red Bull Junior Team.
Yuki Tsunoda (em japonês: 角田 裕毅; Kanagawa, 11 de maio de 2000) é um automobilista japonês que atualmente é reserva da…Yuki Tsunoda (em japonês: 角田 裕毅; Kanagawa, 11 de maio de 2000) é um automobilista japonês que atualmente é reserva da equipe de Fórmula 1 Red Bull Racing. Estreou na categoria em 2021 pela AlphaTauri, seguindo na equipe após esta ser renomeada para Racing Bulls e sendo transferido para a Red Bull Racing em 2025. Ele foi campeão do Campeonato Japonês de Fórmula 4 em 2018 e é membro da Red Bull Junior Team e do Honda Formula Dream Project.
Ritomo Miyata (宮田莉朋, Miyata Ritomo; 10 de agosto de 1999) é um piloto de corridas japonês que atualmente compete no…Ritomo Miyata (宮田莉朋, Miyata Ritomo; 10 de agosto de 1999) é um piloto de corridas japonês que atualmente compete no Campeonato de Fórmula 2 da FIA com a equipe Hitech TGR, além de ser reserva da Toyota Gazoo Racing. Ele estreou na Fórmula 2 em 2024 pela Rodin Motorsport, se transferindo para a ART Grand Prix em 2025. Em 2024, foi terceiro colocado na Série Europeia de Le Mans pela Cool Racing. Ele foi campeão da Super Formula em 2023, tendo vencido previamente a Super Fórmula Lights em 2020, e o Campeonato Japonês de F4. Miyata também é o quinto piloto a ganhar os títulos de Super Fórmula e Super GT no mesmo ano, fazendo isto em 2023.
Tadasuke Makino (牧野 任祐, Makino Tadasuke; Osaka, 28 de junho de 1997) é um piloto de automóveis japonês. Ele disputou em…Tadasuke Makino (牧野 任祐, Makino Tadasuke; Osaka, 28 de junho de 1997) é um piloto de automóveis japonês. Ele disputou em uma série de competições de automobilismo, incluindo o Super GT e a Fórmula 3 Europeia. Em 2018, Makino disputou o Campeonato de Fórmula 2 da FIA com a equipe campeã da categoria em 2017, a Russian Time.
Ukyo Sasahara (em japonês: 笹原 右京; Numata, 24 de abril de 1996) é um automobilista japonês. Ele foi campeão do…Ukyo Sasahara (em japonês: 笹原 右京; Numata, 24 de abril de 1996) é um automobilista japonês. Ele foi campeão do Campeonato Asiático de Fórmula 3 de 2019.
Ryō Hirakawa (平川亮, Hirakawa Ryō; Kure, 7 de março de 1994) é um automobilista japonês que atualmente compete pela…Ryō Hirakawa (平川亮, Hirakawa Ryō; Kure, 7 de março de 1994) é um automobilista japonês que atualmente compete pela equipe Toyota Gazoo Racing no Campeonato Mundial de Endurance da FIA e, também, é reserva da Haas desde a temporada de Fórmula 1 de 2025. Ele foi campeão da Super GT GT500 em 2017, e vice-campeão da Super Fórmula Japonesa em 2020. Ele tem competido no Mundial de Endurance pela classe Hypercar desde 2022, vencendo as 24 Horas de Le Mans em sua estreia e sendo campeão em 2022 e 2023 com os seus copilotos Sébastien Buemi e Brendon Hartley. Hirakawa também foi vinculado ao Programa de Jovens Pilotos da McLaren, foi reserva da McLaren na temporada 2024 e da Alpine no início de 2025.
Naoki Yamamoto (em japonês: 山本尚貴; Utsunomiya, 11 de julho de 1988) é um automobilista japonês que atualmente compete…Naoki Yamamoto (em japonês: 山本尚貴; Utsunomiya, 11 de julho de 1988) é um automobilista japonês que atualmente compete nos campeonatos de Super GT e Super Fórmula. Ele ganhou o campeonato de Super Fórmula em 2013 e 2018 e o campeonato de Super GT em 2018. Em 2018, ele se tornou o primeiro piloto a vencer os títulos de Super Fórmula e Super GT no mesmo ano em 14 anos. Seus sucessos nas duas categorias lhe permitiram alcançar o limiar de 40 pontos exigido para a superlicença na Fórmula 1. Ele pilotou pela Toro Rosso na primeira sessão de treinos do Grande Prêmio do Japão de 2019, completando o máximo de voltas na sessão e estabelecendo um tempo de volta mais rápido, a apenas 0,1s do tempo mais rápido de seu companheiro de equipe mais experiente.
Kamui Kobayashi (Amagasaki, 13 de setembro de 1986) é um automobilista japonês que ficou conhecido por seu estilo…Kamui Kobayashi (Amagasaki, 13 de setembro de 1986) é um automobilista japonês que ficou conhecido por seu estilo agressivo de pilotagem. Foi campeão da GP2 Asia Series 2009, mesmo ano em que foi piloto de testes da extinta equipe Toyota F1 na Fórmula 1. Em 2012, competindo pela Sauber, tornou-se o terceiro píloto japonês a subir ao pódio de uma Grande Prêmio na história da Fórmula 1, ao chegar ao terceiro lugar no Grande Prêmio do Japão. No mesmo ano, foi considerado pelo ex-campeão mundial de Fórmula 1, Alan Jones, como "o melhor piloto do Japão a competir na Fórmula 1". Kobayashi é também o recordista de pontuação entre os pilotos japoneses que já competiram na Fórmula 1.
Kohei Hirate (24 de Março de 1986) é um automobilista japonês que atualmente disputa a GP2 pela equipe Trident Racing e…Kohei Hirate (24 de Março de 1986) é um automobilista japonês que atualmente disputa a GP2 pela equipe Trident Racing e também testando carros para a equipe Toyota da F1.
Kazuki Nakajima (Aichi, 11 de Janeiro de 1985) é um ex-piloto japonês de Fórmula 1. Kazuki é filho do ex-piloto de…Kazuki Nakajima (Aichi, 11 de Janeiro de 1985) é um ex-piloto japonês de Fórmula 1. Kazuki é filho do ex-piloto de Fórmula 1, Satoru Nakajima.
Takuma Sato (佐藤 琢磨, Satō Takuma; Tóquio, 28 de Janeiro de 1977) é um piloto japonês de automobilismo. Sato correu de…Takuma Sato (佐藤 琢磨, Satō Takuma; Tóquio, 28 de Janeiro de 1977) é um piloto japonês de automobilismo. Sato correu de 2002 a 2008 na Fórmula 1, sendo o segundo piloto japonês com mais pontos nesta categoria, atrás apenas de Kamui Kobayashi. Também foi o segundo piloto nipônico a subir no pódio na Fórmula 1. Desde 2010 corre na IndyCar Series. Em 2013, ao vencer o Grande Prêmio de Long Beach (a corrida de rua de maior prestígio dos Estados Unidos), tornou-se o primeiro piloto japonês a conquistar uma vitória na categoria. Em 2017, aos 40 anos, venceu a 101ª edição da tradicional prova das 500 Milhas de Indianápolis, tornando-se o primeiro piloto asiático a vencer tal prova, e conquistando o maior feito individual de um piloto nipônico sobre quatro rodas. Ele já havia flertado com a vitória nas 500 Milhas em 2012: na última volta, tentou passar Dario Franchitti por dentro na curva 1. Ele rodou, bateu, e deixou a vitória nas mãos do escocês. Em 2020 Sato repetiria o feito, vencendo a edição daquele ano das 500 milhas de Indianápolis. Por fim, Sato, Kobayashi e Aguri Suzuki são os únicos pilotos asiáticos que já chegaram ao pódio na Fórmula 1.
Yuji Ide (井出有治, Ide Yūji; Saitama, 21 de janeiro de 1975) é um piloto japonês de automobilismo, Começou sua carreira no…Yuji Ide (井出有治, Ide Yūji; Saitama, 21 de janeiro de 1975) é um piloto japonês de automobilismo, Começou sua carreira no Kart em 1990. Disputou categorias como a F-Nippon a Formula 1, e atualmente corre pela Super GT. Na Fórmula 1 correu pela Super Aguri na temporada de 2006, mas viu a sua super-licença cassada por condução perigosa, após um acidente com Christijan Albers.
Não confunda com o piloto japonês de MotoGP Shinya Nakano. Shinji Nakano (中野 信治 - Osaka, 1º de abril de 1971) é um…Não confunda com o piloto japonês de MotoGP Shinya Nakano. Shinji Nakano (中野 信治 - Osaka, 1º de abril de 1971) é um automobilista japonês. Seu pai, Tsuneharu, também foi piloto de corridas.
Takachiho Inoue - em japonês: 井上隆智穂, transl. Inoue Takachiho (Kobe, 5 de setembro de 1963), popularmente conhecido por…Takachiho Inoue - em japonês: 井上隆智穂, transl. Inoue Takachiho (Kobe, 5 de setembro de 1963), popularmente conhecido por Taki Inoue, é um ex-automobilista japonês. Ficou marcado por ter sido atropelado 2 vezes por um carro de segurança, na temporada 1995 da Fórmula 1, quando defendia a equipe Footwork.
Ukyo Katayama (片山 右京, Katayama Ukyō; Tóquio, 29 de maio de 1963) é um ex-automobilista japonês. Ele é um dos muitos…Ukyo Katayama (片山 右京, Katayama Ukyō; Tóquio, 29 de maio de 1963) é um ex-automobilista japonês. Ele é um dos muitos pilotos japoneses a tentar uma carreira na Fórmula 1 sem causar grande impacto. Apesar de todos estes fatores, Katayama era popular no paddock por seu constante bom humor e senso de autocrítica ("É possível fazer mais por este automóvel - o único problema é a minha direção!").
Takuya Kurosawa (黒澤琢弥, Kurosawa Takuya; Ibaraki, 7 de junho de 1962) é um automobilista e apresentador de televisão…Takuya Kurosawa (黒澤琢弥, Kurosawa Takuya; Ibaraki, 7 de junho de 1962) é um automobilista e apresentador de televisão japonês que correu na temporada de 2000 da extinta CART (Champ Car) pela equipe Dale Coyne.
Hiroyuki Matsushita - em japonês: ヒロ松下 Hiro Matsushita, e em Kanji: 松下弘幸 (Kobe, 14 de março de 1961) é um…Hiroyuki Matsushita - em japonês: ヒロ松下 Hiro Matsushita, e em Kanji: 松下弘幸 (Kobe, 14 de março de 1961) é um ex-automobilista japonês, que correu na Fórmula Indy/CART entre 1990 e 1998. Ele é neto de Konosuke Matsushita, fundador da Matsushita Electric Industrial Co.; como resultado, ele sempre teve o patrocínio da Panasonic.
Akihiko Nakaya (中谷明彦 - Tóquio, 3 de novembro de 1957) é um automobilista japonês de automobilismo. Iniciou a carreira…Akihiko Nakaya (中谷明彦 - Tóquio, 3 de novembro de 1957) é um automobilista japonês de automobilismo. Iniciou a carreira em 1986, competindo nos campeonatos japonês e australiano de turismo, além da Fórmula 3 nipônica. Disputou ainda provas do WTCC, o Grande Prêmio de Macau, além de outras categorias. Dedica-se atualmente às corridas de protótipos. Em 1992, Nakaya esteve próximo de correr na Fórmula 1, pela equipe Brabham. Ele, na época na F-3000 japonesa, havia inclusive assinado contrato, mas a FIA interveio e negou a superlicença ao japonês, alegando que ele não tinha condições de guiar um carro da categoria. Para seu lugar, a equipe inglesa contratou Giovanna Amati, que fracassou ao não se classificar para 3 corridas.
Hitoshi Ogawa (Okazaki, 15 de fevereiro de 1956 – Suzuka, 24 de maio de 1992) foi um automobilista japonês. Um dos…Hitoshi Ogawa (Okazaki, 15 de fevereiro de 1956 – Suzuka, 24 de maio de 1992) foi um automobilista japonês. Um dos pilotos mais populares da Terra do Sol Nascente na década de 1980, Ogawa não chegou a pilotar na Fórmula 1, tendo feito sua carreira toda em território japonês, tendo competido em diversas corridas da Fuji Grand Champion Series. Ogawa venceu o Fórmula 3000 japonesa em 1989 e terminou em segundo na mesma categoria, em 1990. Ainda neste ano, em parceria com Masanori Sekiya, ele ganhou os 500 Quilômetros de Fuji, realizada no circuito de Fuji. Em 1992, ganhou a primeira fase do Campeonato Mundial de Sportscar em Monza, ao lado de Geoff Lees.
Keiichi Tsuchiya (土屋圭市, Tsuchiya Keiichi, Tomi, 30 de janeiro de 1956) é um automobilista profissional de drift…Keiichi Tsuchiya (土屋圭市, Tsuchiya Keiichi, Tomi, 30 de janeiro de 1956) é um automobilista profissional de drift japonês, assim como editor de uma revista em vídeo chamada "Best Motoring", que mostra testes de rua com carros japoneses novos, incluindo uma edição especial bimestral chamada de "Hot Version", a qual foca-se nas performances dos veículos modificados. Tsuchiya é conhecido como o Rei do Drift ("Drift King") ou Dori Kin pelo uso não-tradicional do drift em corridas não-drift e isto fez com que o drift se tornasse um esporte. Ele também é conhecido também por motorista de Touge (estradas de montanhas). O carro que lhe tornou famoso e que mais usou foi um Toyota AE86 Sprinter Trueno.
Hideshi Matsuda - em japonês: 松田 秀士, transl. Matsuda Hideshi (Kochi, 22 de dezembro de 1954) é um automobilista e…Hideshi Matsuda - em japonês: 松田 秀士, transl. Matsuda Hideshi (Kochi, 22 de dezembro de 1954) é um automobilista e jornalista japonês.
Satoru Nakajima (Okazaki, 23 de fevereiro de 1953) é um ex-piloto japonês de Fórmula 1. Foi o primeiro piloto de sua…Satoru Nakajima (Okazaki, 23 de fevereiro de 1953) é um ex-piloto japonês de Fórmula 1. Foi o primeiro piloto de sua nacionalidade a fazer uma temporada completa na categoria, graças ao pesado apoio da Honda, que o apoiou durante toda a carreira.
Hiroshi Fushida (鮒子田 寛, Fushida Hiroshi - Quioto, 10 de março de 1946) é um ex-piloto japonês de Fórmula 1, e o…Hiroshi Fushida (鮒子田 寛, Fushida Hiroshi - Quioto, 10 de março de 1946) é um ex-piloto japonês de Fórmula 1, e o primeiro de seu país a correr na categoria, em 1975, pela equipe Maki. Não se classificou para 2 corridas naquele ano (Países Baixos e Grã-Bretanha; embora tivesse conquistado a vaga na etapa holandesa, ele não conseguiu largar). Correu também as 24 Horas de Le Mans em 1973, 1975 e 1981, também sem sucesso.
Masahiro Hasemi (長谷見 昌弘, Hasemi Masahiro - 13 de Novembro de 1945, em Tóquio) é um ex-piloto de Fórmula 1 do Japão.…Masahiro Hasemi (長谷見 昌弘, Hasemi Masahiro - 13 de Novembro de 1945, em Tóquio) é um ex-piloto de Fórmula 1 do Japão. Disputou apenas uma corrida, o Grande Prêmio do Japão de 1976 (Fórmula 1), pela equipe Kojima. Nessa corrida, Hasemi conseguiu a maior façanha, até então de um piloto japonês na F-1: fez a volta mais rápida, feito igualado por seu conterrâneo, Satoru Nakajima, 13 anos depois.
Kunimitsu Takahashi (Shinjitai: 高橋 国光, Takahashi Kunimitsu; Tóquio, 29 de janeiro de 1940 – 16 de janeiro de 2022) foi…Kunimitsu Takahashi (Shinjitai: 高橋 国光, Takahashi Kunimitsu; Tóquio, 29 de janeiro de 1940 – 16 de janeiro de 2022) foi um ex-motociclista e automobilista do Japão, que também é considerado o "pai do drifting". Ele foi o presidente do GT-Association, os organizadores da Super GT series, que teve o cargo entre 1993-2007.
