田中 茂（たなか しげる、1925年（大正14年）12月26… 田中 茂（たなか しげる、1925年（大正14年）12月26日 - 2012年（平成24年）7月13日）は、昭和から平成時代の政治家。医師。埼玉県和光市長（第6代〜第8代）。 福岡県出身。旧制豊山中学校、清水高等商船学校（現東京海洋大学）を経て、1950年（昭和25年）慶應義塾大学医学専門部卒業。1951年（昭和26年）和光市にて開業する。1960年（昭和35年）慶應義塾大学生理学教室にて博士号を受ける。1962年（昭和37年）から1976年（昭和51年）まで朝霞地区医師会会長。ほか、埼玉県医師会役員、日本医師会代議員、日本・ラテンアメリカ医学協会役員などを歴任した。 1989年（平成元年）和光市長に当選し、同年5月から2001年（平成13年）5月まで3期務めた。
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東京海洋大学：12人
崔 瑞日（チェ・ソイル、朝鮮語: 최서일、1906年9月27… 崔 瑞日（チェ・ソイル、朝鮮語: 최서일、1906年9月27日 - 1970年7月24日）は、日本統治時代の朝鮮の教員および大韓民国の実業家、政治家。第5代海務庁長、第6代韓国国会議員。 全羅南道莞島郡出身。日本農林省水産講習所（現・東京海洋大学）卒。水産業界の専門家として麗水水産学校の教諭を6年間務めた。光復後は朝鮮水産開発株式会社社長、商工部水産局長、第5代海務庁長（1960年10月22日〜1961年5月21日）を歴任した。5・16軍事クーデター以降は政界に入り、民主共和党所属の第6代国会議員、民主共和党全羅南道第13地区党委員長、国会農林委員会委員を務めた。 1970年7月24日、持病によりソウル市城東区の自宅で死去。
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田口 長治郎（たぐち ちょうじろう、1893年6月10日 -… 田口 長治郎（たぐち ちょうじろう、1893年6月10日 - 1979年5月4日）は、日本の政治家。参議院議員（1期）。衆議院議員（7期）。 長崎県島原市に生まれる。長崎県立島原中学校を経て、農林省水産講習所（後に東京水産大学を経て現東京海洋大学）本科卒業。長崎県、山形、滋賀、茨城各県の水産試験場勤務。1937年農林省水産局に入る。1941年、華中水産株式会社に転職し、取締役副社長となる。戦後は長崎で共和水産株式会社を設立して社長になる。また、日本遠洋底引網漁業協会理事長、長崎県水産振興対策本部副本部長、県漁港協会会長に就任した。 1949年の第24回衆議院議員総選挙長崎1区に民主自由党から出馬し、初当選。
江熊 哲翁（えぐま / えくま てつお、1893年（明治26… 江熊 哲翁（えぐま / えくま てつお、1893年（明治26年）4月25日 – 1974年（昭和49年）5月20日）は、大正から昭和期の水産技術者、政治家。参議院議員。 大分県宇佐郡、現在の宇佐市で生まれる。1916年（大正5年）農商務省水産講習所（現東京海洋大学）本科養殖科を卒業した。 1918年（大正7年）大分県水産技手に就任。以後、水産試験場技手、台湾総督府技手、滋賀県技手、地方農林技師・佐賀県水産課長兼水産試験場長・水産製品検査所長、愛媛県水産課長、山口県水産課長、下関漁港事務所長事務取扱などを歴任した。その後、山口県健民対策審議会専門委員、同水産業会長、同漁業組合連合会長、山口漁村振興協議会長、福石商会会長、天山商事社長などを務め、山口県の水産業界の振興に尽力した。
秋山 俊一郎（あきやま しゅんいちろう、1892年〈明治25… 秋山 俊一郎（あきやま しゅんいちろう、1892年〈明治25年〉10月22日 - 1972年〈昭和47年〉12月3日）は、大正から昭和期の水産技術者、実業家、政治家。参議院議員。 高知県長岡郡東豊永村（大豊村を経て現大豊町怒田）で、秋山紋弥、春女の長男として生まれる。1912年（明治45年）高知県立第一中学校（現高知県立高知追手前高等学校）を卒業。1915年（大正4年）農商務省水産講習所（現東京海洋大学）漁撈科を卒業。 台湾宜蘭庁技手に任官し、1916年（大正5年）台湾総督府に転任。1920年（大正9年）長崎県に転じた。1928年（昭和3年）高知県水産課長に就任。その後、佐賀県水産課長を経て、長崎県水産試験場長となった。
田代 正治（たしろ しょうじ、1892年（明治25年）9月1… 田代 正治（たしろ しょうじ、1892年（明治25年）9月11日 - 1983年（昭和58年）11月11日）は、日本の実業家、漁業家、政治家。衆議院議員。 新潟県中蒲原郡村松町（現五泉市）で素封家・田代兼次の三男として生まれる。新潟県立新潟中学校を経て、1915年、農林省水産講習所（現東京海洋大学）漁撈科を卒業した。 その後、佐渡島で漁業に従事。1916年、青森県技手に就任。1919年、日魯漁業の平塚常次郎に見いだされ同社に入社。函館製網船具 (株) に転じて新川工場長に就任し漁網の改良に従事。1931年に独立して漁網漁具製造販売業を営んだ。また、函館産業社長、函館青果卸売市場社長、北海道方面委員、函館地方裁判所調停委員、函館調停協会理事などを務めた。
9代 森 六郎（もり ろくろう、1891年（明治24年）11… 9代 森 六郎（もり ろくろう、1891年（明治24年）11月29日 - 1974年（昭和49年）3月2日）は、日本の政治家。実業家。元徳島市長。徳島県小松島市出身。 勝浦郡芝生村（現在の小松島市芝生町）の仙石鹿太郎の次男として生まれる。幼名は茂之。 1913年（大正2年）に農商務省水産講習所製造科（現在の東京海洋大学）を卒業し、1914年（大正3年）に森家へ養子に入り、8代目森六郎の長女・純と結婚。1931年（昭和6年）に森六郎を襲名し家督を相続して9代目となった。 1932年（昭和7年）に日本人造藍販売株式会社の社長に就任。1942年（昭和17年）、第二次世界大戦中に徳島市長に就任。終戦直前の1945年（昭和20年）4月まで市長を務めた。
高碕 達之助（たかさき たつのすけ、1885年2月7日 - … 高碕 達之助（たかさき たつのすけ、1885年2月7日 - 1964年2月24日）は、日本の政治家・実業家。満洲重工業開発株式会社副総裁・第2代総裁、電源開発初代総裁、通商産業大臣、初代経済企画庁長官などを歴任した。 大阪府島上郡三箇牧村（現在の高槻市）で生まれる。旧制茨木中学を卒業後、農商務省水産講習所（後の東京水産大学、現在の東京海洋大学）に入所。その後、メキシコ万博漁業に入社し、水産技師として勤務。1917年、東洋製罐を創立。1938年、東洋製罐専修学校（後の東洋食品工業短期大学）を設立。1942年、満洲重工業開発総裁に就任。1947年公職追放、1951年同解除。1952年、電源開発総裁に就任。
米窪 満亮（よねくぼ みつすけ、1881年（明治14年）9月… 米窪 満亮（よねくぼ みつすけ、1881年（明治14年）9月16日 - 1951年（昭和26年）1月16日）は、日本の労働運動家、小説家、政治家。日本海員組合副会長を経て、戦後、日本社会党に所属し、片山内閣の国務大臣、初代労働大臣を歴任した。小説家としての筆名は「米窪太刀雄」がある。
岡崎 憲（おかざき けん、1880年〈明治13年〉11月30… 岡崎 憲（おかざき けん、1880年〈明治13年〉11月30日 - 1942年〈昭和17年〉7月15日）は、日本の政治家。衆議院議員（2期）。 宮城県仙台市生まれ。1907年（明治40年）東京高等商船学校（現東京海洋大学）卒。東洋汽船に入り、外国航路の船長になる。同時に海軍予備員となり、少佐となる。1920年（大正9年）にイタリアのジェノバで開かれた第2回ILO総会に出席。帰国後は海員組合の創立委員となり、顧問に就任。その後社会民衆党の結成に参加し、中央委員となる。1936年（昭和11年）の第19回衆議院議員総選挙で当時の神奈川1区から社会大衆党公認で立候補して当選した。翌年の総選挙でも再選。いずれもトップで当選した。
小泉 秀吉（こいずみ ひできち、1879年（明治12年）9月… 小泉 秀吉（こいずみ ひできち、1879年（明治12年）9月21日 - 1959年（昭和34年）2月11日）は、日本の船員、労働運動家、政治家。参議院議員（1期）。 茨城県久慈郡馬場村（後の誉田村大字馬場、現在の常陸太田市馬場町）で、鋳物業・小泉長介、とみ夫妻の六男として生まれた。太田尋常小学校、太田町立太田高等小学校を経て、1893年4月、茨城県尋常中学校に入学。1896年3月、中学第3学年を修了後退学し、同年7月、官立商船学校（現在の東京海洋大学海洋工学部）航海科に入学。1902年1月、同校を卒業した。 大阪商船の貸費生であったので、卒業後直ちに同社に入社し監督課技士となる。1903年夏過ぎ、大阪商船を退職し、同年9月、三井物産船舶部に入社して阿蘇山丸に二等運転士として配属された。
辰沢 延次郎（たつざわ えんじろう、慶応元年11月14日（1… 辰沢 延次郎（たつざわ えんじろう、慶応元年11月14日（1865年12月31日） - 1931年（昭和6年）10月16日）は日本の実業家、政治家。東京市会議員。 静岡藩士、石渡栄次郎の二男として江戸（後の東京市京橋区新船松町（霊岸島）、現東京都中央区新川）に生まれる。辰沢豊三郎の養子となった後、1877年（明治10年）1月家督相続。攻玉社中学を経て、1885年（明治18年）東京商船学校航海科卒業、海運業界に入る。当初は運転士として海上勤務だったが入社先が日本郵船に改称すると陸上勤務に転じる。同社は艀船部を廃止して京浜艀船受負事務所を新設、辰沢は同社を退職して1897年（明治30年）に事務所と同じ所在地に辰沢回漕店を開業、自ら海運業を営み、日本郵船から事業を受け継いで京浜間の貨物輸送を嘱託されていた。