職業がレーサー：138人
山下 広一（やました こういち、1968年9月1日 - ）は… 山下 広一（やました こういち、1968年9月1日 - ）は、神奈川県座間市出身のフォーミュラ・ドリフト ジャパン（FDJ）に参戦するレーサー。2020年・2021年のFDJシリーズチャンピオンである。ニックネームは「チャンプ山下」。 1990年代半ば頃から主要なドリコンで好成績を収めており、1994年にはCARBOYのドリコンでグランドチャンピオンに輝いたほか、1997年にはエビス南で開催されたAE86王座決定戦で優勝を果たしている。 FDJ参戦以前にはD1グランプリに初年度の2001年から参戦していた。2001年にはAE86トレノで参戦していたが、2002年にS15シルビアにマシンチェンジ。
風間 俊治（かざま としはる、1967年9月26日 - ）は… 風間 俊治（かざま としはる、1967年9月26日 - ）は、埼玉県春日部市出身のドリフトドライバー。 埼玉県春日部市にある自動車改造を専門とする整備工場「風間オートサービス」の経営者でを、自身のショップで製作したチューニングカーに乗り込み、ドライバーとしてD1グランプリやフォーミュラ・ドリフト ジャパンに参戦している。 ドリフト業界には同じ「風間」姓を持つ風間靖幸が存在するが、血縁関係はなく別人物。 レストランを経営する実家で育ち、ウエイターとして家業を手伝うなか来客が中古車を探しているという話題を聞き、友人が乗っていたトヨタ・ソアラを紹介する。これがきっかけとなり中古車販売のブローカーを経て、1991年に有限会社風間オートサービス」を設立、1994年より現在の埼玉県春日部市（旧北葛飾郡庄和町）に中古車販売・チューニングを行う整備工場として店舗を構える。
若井 伸之（わかい のぶゆき、英: Nobuyuki Wak… 若井 伸之（わかい のぶゆき、英: Nobuyuki Wakai、1967年7月25日 - 1993年5月1日）は、千葉県八千代市出身の日本のオートバイレーサー。ロードレース世界選手権（WGP）の125ccクラス・250ccクラスに参戦した。細身で長身な体格と、その長い手足を折り畳むライディングスタイルから「フラミンゴ」の愛称で親しまれた。 1990年に全日本ロードレース選手権でランキング2位となった若井は、翌1991年から坂田和人・上田昇（当初はスポット参戦）とともにWGP・125ccクラスにフル参戦を開始。他の2人とともに、プライベート日本人ライダーの先駆者となった。当初はなかなか結果を残せずにいたが、最終戦マレーシアGPでは、トップ争いの末3位表彰台を獲得。
上田 昇 (うえだ のぼる、1967年7月23日 - ) は… 上田 昇 (うえだ のぼる、1967年7月23日 - ) は、愛知県赤羽根町（現田原市）出身のオートバイレーサー。愛称は「ノビー (Nobby)」。ロードレース世界選手権125ccクラスで長年活躍した。
岡田 忠之（おかだ ただゆき、1967年2月13日 - ）は… 岡田 忠之（おかだ ただゆき、1967年2月13日 - ）は、茨城県水海道市（現：常総市）出身のオートバイ・ロードレースライダー。 ロードレース世界選手権 (WGP) 最高峰クラスの日本人最多勝利記録保持者（4勝：すべてGP500クラスでの記録）。 血液型はO型。愛称はTADY（タディ）。 茨城県立岩井西高等学校卒業後、筑波サーキットでロードレースデビューを果たす。当時は筑波サーキットのコースマーシャルをしながらのレース活動であった。 1988年、国際A級に昇格。TS関東（ワールド・ツクバ）から全日本ロードレース選手権GP250クラスに参戦。その走りが認められ、翌1989年にホンダのサテライトワークス格のキャビンレーシングに加入、ワークスマシンNSR250を手にするや全日本GP250チャンピオンに輝く。
白井 直樹（しらい なおき、1966年9月13日 - ）は、… 白井 直樹（しらい なおき、1966年9月13日 - ）は、日本のレーシングドライバー、元オートバイ・ロードレース選手。東京都出身。
坂田 和人(さかた かずと、1966年8月15日 - )は、… 坂田 和人(さかた かずと、1966年8月15日 - )は、オートバイ・ロードレースレーサー。東京都江東区出身。1994年、1998年にロードレース世界選手権(WGP)の125ccクラスでシリーズチャンピオンを獲得している。 東京都江東区出身。1988年にロードレースにデビュー。同年に筑波選手権(ノービス)のシリーズチャンピオンを獲得したほか、1989年には全日本ロードレース選手権のジュニアクラスでシリーズチャンピオン、1990年には全日本選手権の国際A級・125ccクラスでシリーズチャンピオンを獲得した。 1991年より、若井伸之・上田昇と共にWGP・125ccクラスにフル参戦、プライベート日本人ライダーの先駆者となった。
沼田 憲保（ぬまた のりやす、1966年4月26日 - 20… 沼田 憲保（ぬまた のりやす、1966年4月26日 - 2007年9月4日）は、茨城県日立市出身のモーターサイクル・ロードレースライダー。雨天でのレースに強く、「雨の沼田」の異名をとった。 1988年にSP250クラスでデビュー。ノービス時代は、ミラージュ関東に籍をおき、1990年のSUGO選手権では3クラスでチャンピオンを獲得した。翌年に特別昇格で国際A級ライセンスを得ると、スズキワークスのRGV‐Γ250開発兼任で全日本ロードレース選手権250ccクラスにフル参戦を開始した。原田哲也・岡田忠之・青木宣篤ら強豪がひしめく中、まだポテンシャルの低かったマシンで苦戦を強いられ、初表彰台（3位）に立ったのは1992年第3戦だった。
鶴田 竜二（Ryuji Tsuruta、つるた りゅうじ、1… 鶴田 竜二（Ryuji Tsuruta、つるた りゅうじ、1966年3月25日 - ）は、日本のレーシングライダー、実業家。愛知県安城市出身。血液型B型。 1984年ロードレースデビュー。清水國明のチーム國武舞レーシングに籍を置き、鈴鹿4時間耐久ロードレースなどに清水とペアを組み参戦。1989年、カワサキ『チーム・グリーン』のオーディションに合格し移籍加入。1990年の全日本ロードレース選手権・TT-F3クラスで、同クラスでのカワサキ初となるシリーズチャンピオンを獲得。2000年にS-Nk（スーパーネイキッド）クラスで自身2度目の全日本チャンピオンを獲得。その後、自身のチームである『TRICK★STAR RACING（トリックスターレーシング）』を結成。
新垣 敏之 (あらかき としゆき、英: Toshiyuki … 新垣 敏之 (あらかき としゆき、英: Toshiyuki Arakaki、1965年2月17日 - ) は、沖縄県沖縄市出身のオートバイ・ロードレーサー。1987年の全日本ロードレース選手権 ジュニアTT F-IIIクラスチャンピオン。身長161cm、体重54kg。 1992年よりロードレース世界選手権・GP500（現MotoGP）に参戦した。ヨーロッパのメディアではToshi Arakaki表記で報じられることもある。 子供のころからオートバイが好きで早く乗りたいと思っており、中学の頃から家の近所にあった米軍基地の中でアメリカ兵たちと一緒にモトクロスで遊ぶようになった。この時期の仲間には、1982年全日本モトクロス・ジュニア125cc王者となるロン・キンダーも一緒に走っていた。
ヒロミ（1965年〈昭和40年〉2月13日 - ）は、日本の… ヒロミ（1965年〈昭和40年〉2月13日 - ）は、日本のお笑いタレント、司会者、実業家、レーサー、YouTuber。東京都八王子市出身。本名は小園 浩己（こぞの ひろみ）。 株式会社「ビィー・カンパニー」代表取締役社長。プロダクション人力舎への所属を経て、ビィーカンパニーを設立。マネジメント業務は田辺エージェンシーが担当した後、2008年からはプロダクションノータイトル。トレーニングジム「スタジオ51.5」代表。オンラインショップ「ハチオウジ工務店」社長。「芸能文化人ガンクラブ」会長。八王子会代表。お笑いトリオ「B21スペシャル」のリーダーであり、関東を代表するお笑い第三世代。 妻は歌手・タレントの松本伊代、長男は俳優の小園凌央。
大島 行弥（おおしま ゆきや、1965年1月30日 - ）は… 大島 行弥（おおしま ゆきや、1965年1月30日 - ）は、福岡県出身の元オートバイ・ロードレース選手。1987年の全日本ロードレース選手権TT F1クラスチャンピオン。ヨシムラ・スズキのライダーとして1988年のデイトナ200マイルレースに出場した。 1982年秋に西日本サーキットでロードレースデビュー、初レースで3位に入る。1983年は西日本選手権ロードレース・プロダクションF3クラスに参戦。1984年、西日本選手権ノービス250ccで初優勝し頭角を現す。西日本選手権では宮崎敦が同時期に同カテゴリーに参戦していた。1985年、西日本選手権ノービスF3チャンピオンを獲得。 西日本サーキット以外でのレースに参戦するにはどうしたらいいのか考えた結果、鈴鹿のモリワキエンジニアリングにレースをやり続けたい気持ちを記した手紙を送る。
清水 雅広（英: Masahiro Shimizu, しみず… 清水 雅広（英: Masahiro Shimizu, しみず まさひろ、1964年11月22日 - ）は、神奈川県藤沢市出身の元モーターサイクル・ロードレースライダー。1987年全日本ロードレース選手権250ccクラスチャンピオン。1988年から5年間ロードレース世界選手権フル参戦。1992年に雅広から雅浩に改名（後に雅広に戻す）。 1982年、高校3年生でレースデビュー。1984年、全日本ロードレース選手権国際B級125ccのチャンピオンを獲得。 1985年、国際A級に昇格し、激戦の250ccクラスにステップアップ（テクニカルスポーツ関東からのエントリー）。プライベーターながら最終戦鈴鹿でA級初優勝を飾る。
宮崎 祥司（みやざき しょうじ、1963年12月16日 - … 宮崎 祥司（みやざき しょうじ、1963年12月16日 - ）は、三重県津市出身の元オートバイ・ロードレース選手。1988年・1991年の全日本ロードレース選手権TT F1クラスチャンピオン。国際A級通算9勝。 鈴鹿サーキットから近い津市出身。少年時代から自転車でサーキットへ観戦に行っており、中学時代は自分が免許をとれるまでにレースを研究できる分野としてラジコンカーに熱中。津市内で開催された120人ほど参加者がいるラジコン大会で優勝歴がある。中学1年の時に鈴鹿BIG2&4レースで四輪のフォーミュラ2を観戦、高橋国光や星野一義のファンだった。高校に進学後はレーシングカートに1年ほど打ち込む。オートバイ免許を取る前にスズキのモトクロス車両・RM80を中古で見つけ練習に励み、高校3年で初めてモトクロスレースに出場した。
岡本 椛里（おかもと かおり、1963年2月26日 -）は、… 岡本 椛里（おかもと かおり、1963年2月26日 -）は、日本の女優、タレント、実業家、ヨガインストラクター、元レーサー。身長163cm。血液型B型。東京都東久留米市出身。玉川大学卒業。旧芸名は岡本かおり、岡本佳織、岡本佳保里、岡本香了。また別名義に川上麗子がある。 1981年に池袋のサンシャインシティでモデルのアルバイトをしていたところをスカウトされ18歳で芸能界デビュー。翌1982年、にっかつ「（本）噂のストリッパー」にて主演デビュー。以後、『宇能鴻一郎の濡れて学ぶ』、『暗室』など多数のにっかつ作品を主演し、人気を得る。その後はテレビドラマや映画、バラエティ番組で活動した。 友人に誘われて見学したカーレースでTOYOTA関係者から参加を打診され、22歳でレーサーデビュー。
佐川 健太郎（さがわ けんたろう、1963年 - ）は、日本… 佐川 健太郎（さがわ けんたろう、1963年 - ）は、日本のモータージャーナリスト、オートバイレーサー、株式会社モト・マニアックス代表取締役、ライディングアカデミー東京校長。愛称はケニー佐川。 東京都出身。16歳の時にホンダの2スト50ccスポーツモデルMB50に魅せられ、バイクに乗り始める。1985年早稲田大学教育学部卒業後は、大手情報出版社（広告・制作・人材教育）、広告・販促コンサルティング会社（SPプランナー）、マーケティングコンサルタント会社（マーケティングプランナー）において販促およびマーケティング戦略立案を担当する。1995年からは趣味のバイクが高じてかフリーの編集・ライターとして二輪専門雑誌を活動を始め、同時にジャーナリストやライディングスクール講師として活躍するようになる。
永田 まり（ながた まり、1962年7月22日 - ）は、大… 永田 まり（ながた まり、1962年7月22日 - ）は、大阪府松原市出身のタレントで、元モデル・元カーレーサー。現在は、フリーランスで、関西地方を中心に芸能活動をしている。 実家は牛乳販売店を経営。大阪府立松原高等学校を卒業後、化粧品関係の会社への勤務を経て、モデルに転身した。 芸能界に入ってからは、レースクイーンなどで活動するかたわら、モータースポーツの国内A級ライセンスを取得。1990年代前半にレーシングドライバーとして筑波12時間耐久レースなど日本各地の自動車レースに参戦した。1993年の「シビック鈴鹿レディースカップ」では、「全戦ポールtoウィンの完全試合を達成する」という快挙を成し遂げ、第6回中嶋悟賞を受賞。
三浦 恭資（みうら きょうし、1961年1月9日 - ）は、… 三浦 恭資（みうら きょうし、1961年1月9日 - ）は、日本の自転車プロロードレーサー。佐賀県鳥栖市出身。日本では「キング」と呼ばれる。マウンテンバイク（クロスカントリー）でも活躍し、オリンピックに出場した。日本代表チームの監督も務めていた。 中学時代にツール・ド・フランスのテレビ放送をきっかけに自転車に目覚め、鳥栖工業高2年でインターハイに出場。卒業後、多くの実業団で活躍し、フランス、オランダ、アメリカなどでも活動。 1987年スイスのティーグラー、翌1988年エリートチームのマビックティチノビッタと契約。同年、ソウル五輪に出場。1990年のツール・ド・おきなわと1991年の宇都宮国際ロードレース（現・ジャパンカップサイクルロードレース）で優勝。
塚本 昭一 (つかもと しょういち、英: Shoichi T… 塚本 昭一 (つかもと しょういち、英: Shoichi Tsukamoto、1960年8月1日 - ) は、石川県出身の元オートバイ・ロードレーサー。1992年の全日本ロードレース選手権 TT F1クラスチャンピオン。 2輪レースキャリアはサーキットではなく、高校2年生の時にモトクロスで開始した。初期はヤマハ・YZ250に乗っていたが、1979年にホンダ・CR125Rを購入。しかしこのマシンにトラブルが発生し、急遽借りたカワサキ・KX125が自分の走りに合っていたことから、以後カワサキとともに歩むレース人生となった。ノービスで優勝を経験しジュニアライセンスに昇格、1982年までカワサキのライダーとして「チームグリーン」よりモトクロスに参戦していたが、足の靭帯損傷を負い、後遺症を心配したチーム監督より引退を勧められ、一度モータースポーツから離れる。
小林 大 (こばやし まさる、英: Masaru Kobay… 小林 大 (こばやし まさる、英: Masaru Kobayashi、1959年12月26日 - ) は、茨城県水戸市出身の元モーターサイクル・ロードレースライダー。1984年、85年全日本ロードレース選手権250ccクラスチャンピオン。 1984年にホンダワークスチームであるHRCと契約、84年、85年と全日本ロードレース250ccクラスタイトルを獲得。1989年に引退。1990年から92年までカップヌードル・ホンダチームの監督を務めた後、ヘリコプターのパイロットを目指す。ライセンス取得後雄飛航空のパイロットとなる。2004年6月、山形空港において操縦するヘリコプターが墜落、同乗のカメラマンが死亡し、自らも脊髄損傷の重傷を負って下半身不随となる。
井形 マリ（いがた まり、1958年3月16日 - 2024… 井形 マリ（いがた まり、1958年3月16日 - 2024年8月13日）は、東京都練馬区出身（文京区生まれ）の女性レーシングライダーである。 この項目は、スポーツ関係者に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（ポータル スポーツ/プロジェクト スポーツ人物伝）。
野上 敏彦（のがみ としひこ、1956年4月13日 - ）は… 野上 敏彦（のがみ としひこ、1956年4月13日 - ）は、兵庫県出身のレーサー。マツダスピードのメカニック出身。 工作機械、測定機器などの輸入販売業を手がける千代田機械貿易（現：CKB）3代目社長・野上巍の長男。野上巍は、野上照代の父野上巌と異母兄弟の弟である。 1980年、東海大学工学部動力機械工学科卒。マツダオート東京入社。1982年、マツダスピード設立と同時に移籍。メカニックとしてル・マン24時間レースに6回参加。1991年、同社を退社。ノガミプロジェクトを設立。 マツダスピード在籍中から富士フレッシュマンレースにマツダ・ファミリア(BD1051)で参加。 1983年、デビュー戦で優勝。
石川 岩男（いしかわ いわお、1955年11月10日 - 1… 石川 岩男（いしかわ いわお、1955年11月10日 - 1983年3月29日）は、東京都葛飾区金町出身のオートバイ・ロードレースライダー。1980年シーズンまでは石川 岩夫表記。1978年の全日本ロードレース選手権350ccクラスチャンピオン。 1977年ジュニア350ccクラスランキング2位。1978年エキスパートクラスに昇格し、同時に350ccクラスにヤマハTZ350を駆り全8戦優勝してチャンピオンに輝く。1979年は同クラス3位。1980年からは750ccクラスに転向し、ヤマハ・TZ500で参戦。同年はプライベイターとして渡欧もし、イギリスGPの350ccクラスにヤマハ・TZで参戦、グランプリレースを体感した。
桑島 正美（くわしま まさみ、1950年9月14日 - ）は… 桑島 正美（くわしま まさみ、1950年9月14日 - ）は、日本の元カーレーサー。埼玉県出身。1970年代に国内外のレースで活躍し、「黒い稲妻」の異名をもつ。 1969年、不動産業を営む父親の支援を受け、富士フレッシュマンレースにデビュー。黒いヘルメットで黒塗りのフェアレディZ432に乗り、ワークスマシンを食う走りをみせ、トニー・ザイラーの映画にちなんで「黒い稲妻」と呼ばれる。 1970年、柳田春人とともに招待選手としてブラジル・インテルラゴスでのレースに出場した（優勝者はエマーソン・フィッティパルディ）。これ以後、海外レース挑戦を志望する。1972年にイギリスに渡り、プライベートチームを結成。
水谷 勝（みずたに まさる、英: Masaru Mizuta… 水谷 勝（みずたに まさる、英: Masaru Mizutani、1949年10月7日 - ）は、愛知県津島市出身のオートバイ・ロードレースライダー。1982年の全日本ロードレース選手権・500ccクラスチャンピオン。 「東海の暴れん坊」、「ミスター・スズキ」の異名を持つ 。 16歳で家にあった父親の「ホンダ・ベンリィ」に初めて乗り、オートバイの楽しさを知るとすぐにホンダ・CBを購入。次に350ccのカワサキ・A7に乗り継ぎ、空いた道を見つけて飛ばしていた。地元・津島にダートレース場があったことから、17歳の時に初参加し8位に入ると、その走りを見た先輩からより本格的なモトクロス競技を勧められる。
阿部 孝夫 (あべ たかお、英: Takao Abe、194… 阿部 孝夫 (あべ たかお、英: Takao Abe、1948年4月10日 – 2007年4月11日) は、北海道旭川市出身の元モーターサイクル・ロードレーサー、オートバイ開発テストライダー。1972年の全日本ロードレース選手権・エキスパートジュニア250ccチャンピオン。 故郷の旭川では自転車が好きな少年で、毎日近所の川の堤防を自転車で走り、中学時代は自転車で雪道を牛乳配達するアルバイトをしていた。このころにオートバイに通ずる2輪車の爽快感を知る。この早い時期の原体験がロードレースをやるうえでも基礎として役に立ったと述べている。中学生の時にテレビのドキュメント番組でマン島TTレースや、スズキワークスの世界グランプリ挑戦の番組を見て、自分もレースを走るライダーになりたいと憧れを持った。
隅谷 守男（すみや もりお、1944年6月9日 - 1975… 隅谷 守男（すみや もりお、1944年6月9日 - 1975年9月9日）は、日本のオートバイレーサー。群馬県佐波郡境町（現:伊勢崎市境町）出身。 日本人で初めて鈴鹿サーキットで2分30秒を破り、マイク・ヘイルウッドの持つコースレコードを破ったホンダRSC契約ライダー。 鈴鹿サーキットのS字コーナーからダンロップコーナーまでの切り返しを逆操舵走法でマシンを操り、ストレートで抜かれても、S字までには抜き返すという走行技術でホンダのホームグラウンドである鈴鹿で絶大な人気を誇った。 軽量高出力の2サイクルワークスマシンに対し、市販車ベースの非力なSOHC4サイクルマシンで前述のコーナリング技法を駆使して対抗し、特に、カワサキワークスの和田正宏との戦いは、デッドヒートとして多くのロードレースファンを魅了した。
粕谷 勇（かすや いさむ、1944年5月27日 - ）は、日… 粕谷 勇（かすや いさむ、1944年5月27日 - ）は、日本の元レーシングライダー、レーシングドライバー。東京都清瀬市出身。 1973年4月 現学校法人粕谷学園 清瀬たから幼稚園を開園 2011年4月24日 清瀬市議会議員選挙にて、1173票の投票を得て当選。 250ccクラス 2位 250ccクラス 2位
久保田 勝（くぼた まさる、1943年1月3日 - ）は、日… 久保田 勝（くぼた まさる、1943年1月3日 - ）は、日本のラリーレーサー、カメラマン、冒険家。広島県芦品郡新市町（現・福山市）出身。 中学卒業後にTBSテレビやNHKのテレビクルーを経た後、1979年に横田紀一郎を中心としてパリ・ダカールラリーに出場するために結成された「TeamACP」にメカニック兼ドライバーとして参加し、1981年の第3回大会から1992年の第14回大会までオート部門において11年連続で参戦する。特に2度目の出場となった1982年の第4回大会では、内田正洋と共にトヨタ・カリーナ1500で参戦し、総合34位のみならず、市販車無改造・2輪駆動・バギー・マラソンの4部門において優勝という快挙を成し遂げた。
浮谷 東次郎（うきや とうじろう、1942年7月16日 - … 浮谷 東次郎（うきや とうじろう、1942年7月16日 - 1965年8月21日）は、千葉県市川市出身のレーサー。 日出学園小学校、日出学園中学校卒業。東京都立両国高校、日本大学農獣医学部中退。 浮谷家は地元の庄屋の家柄で大地主。ガス会社や自動車教習所などを経営しており、経済的に恵まれた環境で生まれ育つ。祖父は浮谷権兵衛、大叔父は浮谷竹次郎。父・洸次郎がポルシェクラブの会長を務めるほどのクルマ好きだったこともあり、幼少期からクルマやオートバイに接していた。自家用車はまだ普及率が低く、一般庶民はオートバイを購入するのも難しかった時代である。 中学3年生の夏休みにドイツ製の50ccの2輪車であるクライドラー（50ccの2輪車は日本の法規で原動機付き自転車に分類され、当時は14歳から運転許可証を取得できた）で市川市～大阪市間を往復。
伊藤 史朗 (いとう ふみお、1939年10月10日 -19… 伊藤 史朗 (いとう ふみお、1939年10月10日 -1991年3月10日 ) は、日本の元レーシングライダー。16歳の若さで浅間火山レースに出場しデビュー・ウィンを果たし、世界GPでも活躍を見せ、天才ライダーと評された。 なお名の「史朗」は「ふみお」と読むのが正しいが、親しい関係者は「しろう」と呼ぶ場合が多かった。 東京都大田区大森出身。父は音楽家の伊藤昇。「史朗」という名は、父の師である山田耕筰が名付けた。 1955年11月に開催された第1回全日本オートバイ耐久ロードレース（第1回浅間高原（火山）レース）の250ccクラスに、ライラックSYで出場。伊藤は当時16歳で、これがデビュー戦だったが、実績ある選手を抑えて優勝を果たした。
鈴木 誠一（すずき せいいち、1936年12月23日 - 1… 鈴木 誠一（すずき せいいち、1936年12月23日 - 1974年6月2日）は、日本のモーターサイクル・ロードレーサー、モトクロス選手、レーシングドライバー。東京都板橋区出身。血液型O型。1962年のロードレース世界選手権50ccクラスにスズキのワークスライダーとして出場した。 日産系のエンジンチューナーとして名高い東名自動車（現：東名パワード）の創設者の1人。日本では数少ないメカニカル技術を併せ持ったレーシングドライバーであった。 愛称は誠さん（せいさん）。東名パワード社長の鈴木修二は実弟。 1956年に埼玉県で開催された2輪スクランブルレースにヤマハYA-1（通称赤とんぼ）で出場し優勝したのがデビュー戦と言われている 1958年前後、仲間と共に城北ライダースクラブ(JRC)を結成し、主将的な存在になる。
宇野 順一郎（うの じゅんいちろう、1935年10月19日 … 宇野 順一郎（うの じゅんいちろう、1935年10月19日 - ）は、元レーシングライダー、実業家。大阪府大阪市出身。 全日本クラブマンレース（アマチュアライダーと市販マシンが対象）などで活躍した後、ヤマハと契約してワークスライダーになり、国内のレースやモトクロスに出場。選手を引退後は、家業である自動車の電装品の修理販売業を行いながら、レースの競技役員などを務め、中高年に達してからも各種のイベントレースに出場した。 1935年に兵庫県尼崎市に生まれ、大阪府八尾市で終戦を迎える。実父が病死したため、母親が父方の親戚（継父）と再婚した。継父は大阪府大阪市で自動車用バッテリーの再生や新造（当時はバッテリーを何度も再生するのが普通だった）などを行っており、宇野は中学卒業後に自動車の電装品店などに勤め（丁稚奉公）、自動車の電装品の修理技術を身に付けた後、継父と共に電装品の修理販売を行う。
田原 源一郎（たはら げんいちろう、1929年12月9日 -… 田原 源一郎（たはら げんいちろう、1929年12月9日 - 2007年1月4日）は、日本の実業家、馬主、元カーレーサー。 東京都台東区元浅草にある広告物製作業を手がける株式会社田原屋の代表取締役を務めた。 1929年、東京都出身。早稲田大学を卒業後株式会社田原屋を設立した。全日本旗業連合会会長、東京旗商業協同組合理事長を歴任。2007年1月4日、肺炎のため死去。77歳没。 かつてはカーレーサーとして活躍。1963年の第1回日本グランプリでは国内スポーツカーB-IIクラス（1300cc - 2500cc）にダットサン・フェアレディ1500で出場し、優勝する。SCCN（ニッサンスポーツカークラブ）の初代会長であり、1965年以降は日本自動車連盟 (JAF) 内の各委員会の委員、委員長を務めた。
多田 健蔵 (ただ けんぞう、1889年2月17日 - 19… 多田 健蔵 (ただ けんぞう、1889年2月17日 - 1976年) は、日本のオートバイレーサー。神奈川県秦野市出身。アジア人として初めてマン島TTレースに参加した。 オートバイを始める前は自転車レースに参戦していた。1907年（明治40年）に横浜貿易新報（現・神奈川新聞）主催の「自転車長距離競走」で、250マイル（実際の走行距離は約390kmだったとされる）を16時間53分で走破、優勝している。 東京市日本橋でオートバイの輸入販売を行う多田健蔵商店を営む。1921年からオートバイレースを始める。当時日本のオートバイレーサーは20名しかいなかった。彼は日本におけるモータースポーツイベント主催の中心的な役割を果たすようになった。
玉城 詩菜（たまき しいな、8月20日 - ）は、沖縄県出身… 玉城 詩菜（たまき しいな、8月20日 - ）は、沖縄県出身のドリフトドライバー。2023年D1LightsのRd.3より参戦開始。D1グランプリ（D1GP）参戦中の藤野秀之が代表を務める藤野興業株式会社に勤務する。 2021年のD1Central Rd.4（日光サーキット）にトヨタ・マークⅡ(JZX100)で参戦。3位。 2023年のD1Lights Rd.3より日産・シルビア(PS13)で参戦を開始し、同年9月よりTEAM TOYO TIRES DRIFTに入団。同年D1Lights Rd.4&5日光戦より新規に製作した日産・180SX(RPS13)へとマシンを変更。 2024年は昨年に引き続きTEAM TOYO TIRES DRIFTの一員としてD1Lights に参戦。
長島 哲太 は、神奈川県出身のオートバイレーサー。
櫻本 あゆみ は、日本の女子ボートレーサー。現在の本名は長畑… 櫻本 あゆみ は、日本の女子ボートレーサー。現在の本名は長畑 あゆみ。